北京中低速磁悬浮交通工程施工组织设计(试验段,2010年投标)

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内容简介

　　中低速磁浮交通系统具有低噪声、振动小、无污染、线路适应性强、易于实施等特点，是安全可靠、环境友好型的新型城市轨道交通系统。本线是北京市中低速磁浮交通示范线，本标段作为试验段，为后续施工提供指导和依据，具有重大意义。　　 本标段包括两座车站和两个区间，线路总长2473.358m，工程规模较大。　　 两座车站均为高架车站，主体为二层、三层混凝土框架结构，屋盖为钢结构；区间高架上部结构采用现浇简支箱、连续箱梁、T构、道岔区刚构连续梁，下部结构采用Y型桥墩、框架墩，群桩基础。既有钢筋混凝土结构，又有钢结构，施工工法较多、施工工艺复杂。　　...　　工程重、难点分析和对策措施　　1.混凝土工程　　 主体结构工程高性能砼配比设计及施工是混凝土工程的重难点。如何进行材料选配，配合比选配、混凝土施工、养护等为本工程的重难点。　　主要对策：　　(1)按高性能砼技术要求，选用质量稳定并有利于改善砼抗裂性能的原材料；适当降低水胶比，掺加优质矿物掺和料、高效减水剂；降低拌合水用量；严格原材料质量、水胶比和矿物掺和料用量，改善砼微观结构减少裂缝。　　(2)综合考虑强度、弹模、初凝时间、工作度、耐久性等要求及施工环境特点，做好混凝土配合比设计。　　...　　2.桥梁工程　　 本标段区间均为高架桥，质量要求高，跨径结构形式多，工程量大，技术复杂，施工难度大，资源投入多。磁悬浮线路对桥梁墩台沉降和相邻墩台的差异沉降、桥梁上部结构的线型稳定提出了严格的要求，如何控制墩台沉降和上部结构的线型稳定是桥梁工程的重难点。　　主要对策：　　(1)桥梁基础沉降控制　　 对桥梁桩基础通过试桩，确定基桩施工工艺参数，同时验证设计参数能否满足沉降要求，并反馈到设计方适时调整设计。　　 施工中采取严格的技术、工艺保证措施，以控制墩台沉降和梁部收缩徐变引起的结构线型变化，对墩台沉降进行观测。　　(2)现浇梁沉降、线形控制　　 加强地基处理，做好地基防排水设施，防止雨水浸泡发生地基沉降；支架施工前认真进行计算、检算，确保支架满足强度、刚度和稳定性要求。模板严格按结构尺寸、线形加工制作；做好施工各阶段的应力观测、挠度观测、温度观测、混凝土弹性模量及容重的测量、钢绞线管道摩阻损失的测定等各项观测和检测工作，用实测数据和分析数据进行比较和调整，使施工始终处于受控状态，最终实现结构安全和保证结构的外形及内力状态符合设计要求。　　...　　2010年编制。

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