云南S206线一级公路施工组织设计(投标)

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内容简介

　　主要技术标准：　　1.公路等级 ：一级　　2.设计行车速度：60.0km/h 　　3.路基宽度：23.0m　　4.平曲线最小半径：287.63m　　5.直线最小长度：126.18m　　6.直线最大长度：3207.86m　　7.最大纵坡 ：4.9% 　　8.最短坡长 ：200.0m　　9.竖曲线最小半径 凸型：2500m　　 凹型：3190.57m　　10.设计荷载：公路-Ⅰ级　　11.桥梁净宽：23.0m　　12.设计洪水频率 大中桥涵洞 ：1/100　　 路基：1/100　　　　总体施工方案：　　 根据本标段工程特点和投标文件的工期要求，工程施工必须 “加大资源投入，上足劳力和机械设备”。施工组织安排上采用“多点推进，全面展开，确保重点、主攻难点，统一协调、衔接有序”的基本原则。高度重视前期施工准备工作，以路基施工为主线，为按时完成工程施工确保工期打下坚实的基础。　　路基施工方案：　　（1）土方开挖：根据运距不同分别采用推土机开挖、挖掘机开挖配合自卸车运输的施工方案。　　（2）石方开挖：采用综合爆破方法施工，根据开挖断面尺寸分别采用浅孔爆破法、深孔爆破法、边坡光面与预裂爆破法。清渣采用挖掘机挖装或大马力推土机归堆装载机铲装，自卸汽车运输的方法施工。　　（3）土方填筑：整平采用推土机整平，光轮振动压路机碾压密实。　　（4）石方填筑：根据试验段确定的施工参数进行分层填筑、碾压。　　桥梁施工方案：　　钻孔灌注桩：采用钻机成孔，钢筋笼分节制作，利用汽车吊吊装钢筋笼，导管法灌注水下砼。　　挖孔灌注桩：采用人工挖孔，钢筋笼分节制作，利用汽车吊吊装钢筋笼，串筒法灌注砼。　　墩台、盖梁：采用大块定型钢模板。砼均在预制场内拌和站集中制备，砼运输车水平运输，汽车吊配料斗混凝土入模板。　　梁板：梁板在预制场内预制，采用定型钢模板，龙门吊、汽车吊配合模板、钢筋的安装，砼运料车运输浇筑，龙门吊配合运梁车进行梁体的运输，双导梁架桥机进行梁体的架设。　　

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