跨江大桥桥墩防撞钢套箱施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　总体布置与主要结构特点：　　（1）防撞设施主体结构由内、外围壁，底板，上甲板，底板，纵、横舱壁等板架构件组成，每个设施主体由钢板焊接形成若干个水密区域。底板上设置支腿，支腿与承台通过焊接固定连接。　　（2）防撞设施主要由钢材（Q235）、橡胶和部分舾装件组成。消耗防撞套箱在遭受船舶撞击时，会通过本身的变形破损来消耗船舶撞击的动能，从而起到保护桥墩的作用　　 防撞套箱方案特点：采用耗能装置防撞，通过支腿与承台连接，则本身的型深不必过大，大大减少了阻水面积和材料工程量，同时又加大了承台的有效尺寸。在船舶撞击时在最高和最低通航水位时都可以先撞击到防撞设施，设施通过自身的破裂变形来消除船舶的动能，减小桥墩受到的船舶撞击力，从而达到保护桥墩的目的。　　...　　 钢套箱整体吊装，单位重量大，对拼装的场地和浮吊的性能要求高。选择整体吊装的工艺必须大型的加工场地进行制作组拼，以及大型起重船进行整体吊装。根据广西桂江大桥800T钢围堰的施工经验，钢套箱围堰在水中浮台上进行整体拼装（制作在工厂内分段进行）。拼装采用1台浮吊进行抬吊安装，降低单船的吊重与吊幅要求，为起重船的选择留有余地。　　...

专题推荐

• · 跨江大桥施工
• · 跨江大桥工程
• · 跨江大桥

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!