内蒙古某铁路路基施工组织设计

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内容简介

　　本标段路基工程（DK0+000～DK9+500）包括区间、站场路基土石方及路基附属，路基土石方（石方大于土方量），土方为砂质黄土，石方为砂岩、泥岩等，填料尽量使用砂质黄土符合填筑要求的弃碴，砂岩、泥岩不可用于路基填筑。沿线路设置弃、取土场，对弃、取土场进行绿化，设置必要的挡护工程，满足环保要求。　　本标段深路堑最大挖深33m，高路堤最大填方高度为30m。深路堑分层开挖，边开挖，边防护，加固防护严格按照设计和规范要求施工。高路堤施工严格按照“三阶段，四区段，八流程”施工，每层填筑根据方坡比例，确定每层填筑宽度，严格按照规范确定每层厚度和碾压密实度，为控制工后沉降，路堤比设计加高3cm。高路堤地段先组织施工，减少工后沉降。对高路堤地段进行工后沉降变形观测和沉降分析。　　路基基床总厚度2.5m，其中表层厚0.6m，底层厚1.9m，本线线路基床表层为水泥土，水泥掺入量为填料容重的5％。陡坡地段的半填半挖路基，自路基面以下1m范围挖除换填符合基床要求的填料。　　路基加固防护工程的主要形式有：片石混凝土挡土墙、混凝土挡土墙、锚杆挂网喷护、混凝土护坡、混凝土护脚及平台、方格形骨架护坡、喷射混凝土和种植沙棘防护。　　路基土石方施工采用机械施工，人工配合。挖掘机、装载机、自卸汽车装运，推土机、平地机整平，羊足碾、振动压路机压实。　　

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