胶济铁路客运专线某站场轨道工程实施性施工组织设计

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内容简介

　　工程概况及主要工程数量　　*村东站为中间站，里程为DK286+700～DK288+800。站场轨道工程包括拆铺线路、拆除线路等。其主要工程数量见表1.1。　　本工程所经冲积剥蚀平原，地表大多为第四系粉质黏土、黄土质粉质黏土所覆盖、圆砾土所覆盖，厚0～30m，局部厚度大于50m，下伏灰岩、砂岩、泥岩、花岗岩、片麻岩等。不良地质有软土、松软土。　　本工程沿线气候特点夏季多雨，冬季睛朗干燥。据地方气象部门统计资料，沿线历年平均气温13.9℃，极端最高气温42.1℃，极端最低气温-23.0℃，历年平均降水量659.65mm，全年降水量的57～73%集中于夏季，且多暴雨。　　本工程沿线既有胶济铁路、济青高速公路、309国道及多条省道、县道，交通顺畅便利，运输网发达。较窄乡村道路需在拓宽改造后方可利用，个别工点的施工进场道路需要新建。本工程水源丰富，通讯发达。　　

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