陇海铁路宝鸡至天水段增建第二线站前工程某标段投标施工组织设计

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内容简介

　　1.3、编制范围　　本标书编制范围为陇海线宝鸡至天水段增建第二线站前工程xx合同段内的站前工程，既路基、桥涵、隧道、轨道及站场（大型临时设施及过渡工程暂不列入本次招标范围）。起迄里程为DK1319+500～DK1335+900，增建第二线全长11.32公里。按招标文件第一、二、三、四部分对本投标人的具体要求范围进行编写。着重明确地阐述工期安排及施工顺序、施工方案及方法、工艺流程、资源配置、技术组织措施等。　　 2.1、工程简介　　陇海铁路宝鸡至天水段增建第二线，东起渭河平原西端的陕西省宝鸡市，西至甘肃省天水市。新建第二线长度127.924公里，改建既有线13.542公里。第二线多为下行线。左线（下行线）运营线长度129.36km，右线（上行线）运营长度148.797km。　　第9标段位于陕西省宝鸡县和甘肃省天水市境内，线路多次越过陕西和甘肃的省境线，起迄里程为DK1319+500～DK1335+900，全长11.32公里。本标段桥隧集中，为本线工程量相对集中地段，其中嘴头隧道全长1983m，控制本标段工期，为本标段重点工程。　　 2.6、主要技术标准　　2.6.1、铁路等级：Ⅰ级。　　2.6.2、正线数目：双线，预留第三线条件。　　2.6.3、限制坡度：6‰，双机13‰。　　2.6.4、最小曲线半径：400米，既有线原则上维持现状。　　2.6.5、牵引种类：电力。　　2.6.6、机车类型：货机SS3B，客机SS7C（客）。　　2.6.7、牵引重量：货车4000t，客车900t。　　2.6.8、到发线有效长度：850 m，双机地段870m，不改建车站维持现状。　　2.6.9、闭塞方式：自动闭塞　　2.6.10、旅客列车最高行车速度：既有线维持现状，新建线V=140km/h，引入宝鸡、天水个别段落旅客列车行车速度可以略小。　　2.7、主要工程数量　　本标段主要工程数量如下：　　特大桥1座，786.5延长米，大中桥6座，2318延长米。　　小桥1座，涵洞12座。　　土石方工程4.28km，新建车站1座，下拓石车站。　　隧道5座，长3932m，其中：　　 1000m以下隧道4座，1949m，　　 1000m以上隧道1座，1983m。　　2.8、工程特点　　本标段桥隧较集中，标段全长11.32km，其中特大桥及大中桥3104.5m，占全标段长度27.42%，隧道3932m，占全标段长度34.73%。 本标段嘴头隧道为本标段重点工程，控制本标段工期。　　新建线DK1333+500~DK1333+600、DK1327+350~DK1327+450、DK1324+800~DK1325+100段挖方邻近既有线，注意控制爆破施工，确保既有线行车绝对安全。　　

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