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新建福州至厦门铁路站前工程某标段投标技术文件

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内容简介

  1.1工程概况  1.1.1标段位置  福厦铁路位于福建省境内的台湾海峡西岸,使我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分。线路起于福建省省会福州市,向西南经福清、莆田、泉州、晋江直抵厦门市,全长约275公里。本标段为福厦铁路站前工程Ⅱ标段,标段范围:DK78+927.271~DK151+000、不含木兰溪特大桥区段(DK92+550~DK99+500),正线全长65.12公里,穿越福建省的莆田市和泉州市部分地界。本标段工程位于福清与惠安之间,线路途经涵江、莆田、枫亭等地。  新建线路走向与既有324国道及福厦高速公路交叉前行,其中与324国道交叉6次;与福厦高速公路交叉3次。线路还经过秋芦溪、木兰溪、仓溪、枫慈溪等河流以及山外水库等几座水库的渠路主干道等。  标段内共有新建车站3座,分别是涵江车站、莆田车站、仙游车站。  1.1.2主要技术标准  铁路等级:Ⅰ级;  正线数目:双线;  正线线间距:5m;  设计行车速度:Vmax=200km/h,预留250km/h条件;  最小曲线半径:4500m;  限制坡度:6‰;  到发线有限长度:850m;  牵引质量:普货3500t,快货2000t;  闭塞类型:自动闭塞;  列车指挥方式:调度综合集中;  建筑限界:满足200km/h设计速度和开行双层集装箱列车要求,预留客车进一步提速条件。  1.1.3主要工程数量  本标段主要包括路基、桥涵、隧道、轨道大临和过渡工程,及与线下工程相关的所有附属工程。  

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发布:2007-11-21 12:16    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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