新建铁路洛湛线永州到岑溪段站前工程某标段施工组织设计

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内容简介

　　1、工程范围　　本合同段为新建铁路洛湛线永州到岑溪段站前工程XXX标段。起讫里程富甬DK433+178(含)～糯垌DK454+900(不含)，长21.698Km。包括路基及站场土石方、桥涵、隧道等在内的土建工程的施工、竣工和修复缺陷等，不含铺轨、架梁、桥面系及站后工程。　　2、地理位置　　标段起点位于广西滕县埌南镇富甬村，经岑溪市安平镇，至糯垌镇大竹村止，线路基本与国道207线平行伴行。　　3、工程主要技术指标　　⑴主要技术标准　　铁路等级：Ⅰ级。　　正线数目：单线。　　限制坡度：6‰。　　最小曲线半径：一般1600m，困难地段1200m。　　牵引种类：内燃，预留电化。　　机车类型：客DF4D、货F4c。　　牵引质量：3500t。　　到发线有效长度： 850m。　　闭塞类型：自动站间闭塞，区间检查采用计轴调设备。　　⑵其它技术指标　　全线旅客列车按140Km/h设计。　　轨道采用重型标准：全线正线一次性铺设无缝线路；钢轨60kg/m；枕木采用Ⅲ型混凝土枕(1667根/km)；道床采用Ⅰ级道碴。　　全线设置永久性封闭栅栏。　　4、工程地质及水文地质　　⑴工程地质　　①地层岩性　　本段为丘陵地貌。上覆盖第四系全新统、更新土层广布，下伏基岩为岩浆岩，全风化带较厚或极厚(DK433+198～DK444+000段为石英砂岩夹页岩；DK444+000～DK448+300段为砂岩夹页岩及透镜状灰岩，构造简单；DK448+300～DK454+900段为石英砂岩、砂岩夹页岩、灰岩等，)。　　②地质构造　　标段经过的构造体系多，大多数地质构造较为复杂。标段位于广西山字型构造体系北东与南岭纬向构造带之复合部位，构造线方向多变，断层、褶皱发育。　　⑵水文地质　　①地下水种类　　地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水，本段基本无岩溶水。第四系孔隙水及基岩裂隙水在不同地段富水程度有较大差异。DK433+198～DK444+000段地表水及地下水均不发育；DK444+000～DK448+300段地表水发育，地下水不发育；DK448+300～DK454+900段地表水主要为大竹河水，地下水不发育。　　②地下水化学性质　　段内河流、溪流沟水、水塘、水库等主要受大气降水补给，洪水季节水量大。地下水不发育。水质一般对砼无侵蚀性。但DK433+198～DK444+000段局部地表水有侵蚀性。施工中应加强取水分析。　　⑶主要工程地质问题　　本段的不良地质情况主要包括顺层、软土、尾矿坝等，且岩层全风化带及强风化带厚，对隧道、桥梁基础均有一定影响。特别是尾矿坝，对工程影响极大。　　

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