5月1日 青荣城际铁路威海段建设者们仍在施工

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5月1日，国际劳动节。

当大多数人欢度假期时，青荣城际铁路威海段的建设者们仍奋战在施工一线。

当天清晨6时，26岁的付强便开始了一天的工作：爬上青荣城铁双岛湾特大桥，检查运梁车的情况。

付强是中交三航局青荣城际铁路第三项目部的一名架梁设备维护人员。目前，青荣城铁双岛湾特大桥架桥工程已进入最后的冲刺阶段，他要确保架梁机、提梁机、运梁车等架梁设备正常运行。

与此同时，23岁的测量员孙瑞正在和同事在青荣城铁路基上做测量工作。他拿着GPS接收机，为下一步安装“声屏障”确定位置。这是一份对精度要求非常高的工作，就拿确定“声屏障”的高度来说，1公里内的误差不能超过1厘米。不长时间，汗水就湿透了孙瑞的工作服。

孙瑞来自江苏连云港，2011年底来青荣城铁威海段的工作。去年“五一”劳动节，他就未能休息。今年“五一”，他仍要在劳动中度过。孙瑞说，对此，已经习惯了。青荣城铁今年年底要通车，为了赶工期，必须加班加点。

56岁的徐明权和几十名施工人员在青荣城铁路基一侧忙着做护坡工作：固定模板，往模板里浇筑混凝土，抹平混凝土……每个人的额头上都渗出了汗水……

太阳越升越高。在阳光的照耀下，正在建设中的青荣城铁犹如一条巨龙。巨龙两侧机械轰鸣、人头攒动，建设者勤奋劳作的身影绘就了一幅动人的画卷。

今年年底，青荣城铁要实现通车。为了全力打好青荣城铁建设的“收官战”，青荣城铁威海段的建设者们在劳动中又度过了一个“五一”节，用辛勤的汗水谱写了一曲动人的劳动者之歌。

为赶工期，不能返乡参加婚礼

5月1日，像往常一样，城铁施工人员张井涛吃过早饭便开始制作盖板。这种盖板是被用来盖青荣城铁隧道里排水沟的。

张井涛今年62岁，来自江苏徐州。他的施工地点位于青荣城铁跨环翠路特大桥西侧的路基旁，主要工作是制作排水沟盖板和路基两侧的电缆槽。

如果今年“五一”放假，张井涛就能回老家参加侄子的婚礼。然而，由于青荣城铁的建设任务紧，他不能返乡了。虽然有点遗憾，但他没有怨言。

“城铁建设是大事，侄子及家里人也能理解。”张井涛表示。嘴里说着，他手里一刻也没有闲着：绑纲筋、往盖板模板里填放混凝土……

“城铁建设改变了我的生活”

昨日清晨7时，62岁的都业成便来到位于高区后峰西附近的青荣城铁施工现场，做路基护坡工作。青荣城铁的开建，让他有了一份固定的工作。

都业成是烟台牟平区姜格庄镇北头村人，青荣城铁就从他村北面穿过，离他家也就二三百米远。

由于青荣城铁施工的需要，2012年夏季，原本在家务农的都业成当了一名小工，开始参与建设青荣城铁。自此，他拥有了一份工作，也增加了他的收入。

“起初，每天的工资在120元左右。”都业成说，现在涨到了每天150元左右。2013年，他一年的工资收入达到了3万多元，地里的农活也没怎么耽误。这相当于他一年的收入增加了3万多元。“挺知足的。”说着，都业成的脸上露出了笑容。

青荣城铁，带给都业成的并不仅仅只是这些。“要想富，先修路，老百姓都知道这个理。”都业成说，青荣城铁的建设，对地方经济发展肯定会有帮助，真盼着能早点通车。