十二局三公司合肥涉铁工程提前半个月完工

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建成通车的合肥阜阳北路高架桥主桥成为合肥市一道亮丽风

最近，备受各方高度关注的合肥阜阳北路涉铁项目工程取得节节胜利，8月15日完成主桥施工任务，8月31日又架完辅桥最后一片梁。至此，由中国铁建十二局集团三公司承建的合肥市阜阳北路高架涉铁二标工程完成“刀尖上舞蹈”所有“高难度动作”，以提前半个月安全实现工期目标的战绩赢得了满堂喝彩。

合肥阜阳北路高架桥涉铁工程，要在跨越6条铁路运营线上拆除既有立交桥并原地新建高架主桥和东、西两座辅桥，每天都有96对列车驶过，而该项工程比其它标段晚开工5个月并且关门工期不变。其施工难度在上海铁路局屈指可数，被业内人士称之为“刀尖上舞蹈”。

面对如此高风险项目和极其紧迫的工期任务，建设者积极组织专家进行研究，不断优化调整施工方案，参建员工在每周只有5天可用于施工，每次施工点都是凌晨左右施工时间只有90分钟的艰难条件下，坚持晚上为白天做准备，晴天为雨天做准备，机械为人工作准备，狠抓现场管控，攻克了施工中遇到的种种“堡垒”。同时注重与运输部门、各配合站段等相关单位业务对接沟通联系，通过建立有效的协调机制和科学应对措施，保证在“天窗点”内外时间里施工现场正常运转，推动施工不断取得新突破，实现了一个又一个工期节点目标。

在既有线上方拆除28片30米空心板梁、拆除既有线间老桥墩、跨既有线30片50米T梁的架设施工，构成该项工程最大的安全风险源。建设者始终把安全放在一切工作的首位，先后建立健全了技术管理、质量管理、安全管理等综合管理和应急救援管理等10大类90多项管理制度，形成了一套完整的标准化管理体系。对危险性较大的单项工程，如上跨营业线既有桥拆除、营业线预制T梁架设、现浇箱梁支架方案、架桥机过孔（二级施工）、线间钻孔桩施工等都制定了安全施工方案和经过审批的17项应急预案。仅项目领导的每周2次现场巡查和全天候巡查，就形成了四大本厚厚的《安全员日志》。在具体安全管控中，他们把每一次封锁点施工都当成第一次封锁施工看待，将安全盯控布置的滴水不漏，构筑了牢固的安全堤坝，在11个月的时间内顺利完成了6次Ⅱ级营业线封锁施工，295次Ⅲ级营业线封锁施工，没有一次延点施工，没有一起安全事故。

合肥阜阳北路高架快速路上跨合武铁路主桥比计划工期提前半个月完工的消息，给高度关注这项工程建设的各级领导带来了意想不到的惊喜，安徽上铁地方铁路开发有限公司、合肥市重点管理局纷纷发来贺电表示祝贺，盛赞“十二局集团建设者以超凡的能力攻克难题，化解风险，诚实守信，体现了十二局集团是一支战斗力强的施工劲旅”。

跨越六条铁路运营线的合肥阜阳北路高架桥主桥