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武汉地铁堤角至汉口北一标最后一桥墩浇筑完成

5月25日，中铁五局六公司武汉地铁项目成功浇筑完成堤角至汉口北地方铁路一标第71号桥墩混凝土，标志着一标管段区间桥墩施工全部结束，从而为7月底完成所有现浇混凝土梁工期目标创造了条件。

71号桥墩是跨三环线一联三跨（45+80+45）现浇连续梁的主墩之一，桥墩紧靠三环线，垂直上空距离地面14.1米有22仟伏安的高压电力线横跨。71号桥墩墩高11米，桥墩施工的钢筋笼等材料需要吊装，一旦吊车或钢筋接触到高压线，后果不堪设想。加之该墩紧靠三环线，安全施工尤为重要。

为了保证高压电力线下施工安全和双向六车道的三环线边坡稳定，确保业主对跨三环线连续梁工程的节点工期要求，承建施工的六公司武汉地铁项目经理部超前谋划，统筹安排，采取多项措施精心组织施工。

早在2012年上半年，项目部就与电力公司签订《施工安全配合协议》，在电力公司工作人员的监督、配合下组织施工，确保施工人员人身和机械安全。针对高压线下作业易发生人身触电伤亡事故实际，项目部制定了安全操作细则，加强作业人员安全施工教育和培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力；项目技术人员和安全人员坚持做好技术交底，使施工人员进一步明确施工方案和安全防护要求。项目还为施工作业人员配备防护用品，做好现场作业防护工作。

为确保施工绝对安全，项目部对多项施工方案进行了及时调整：该桥墩基础设计有6根桩径1.5米桩长29.5米的钻孔灌注桩，因高压电力线迁改时间不确定，项目部为了能加快施工进度，保证施工绝对安全，将进尺快、成孔好、施工相比环保的旋挖钻机施工改为进尺慢、易偏孔和混凝土超方的冲击钻机施工；承台施工时，利用打桩机将12米长的拉升钢板桩打入承台四周做为围档，确保了承台边坡稳定，从而避免了三环线公路的地基沉降，确保了公路交通通畅、安全。

据悉，武汉地铁项目部承建的堤角至汉口北一标全长3.36km，共三区间两车站，线路全为高架线路，设计共有95个桥墩，66跨现浇简支箱梁，9联现浇连续梁。截止5月25日，管段内剩余简支箱梁24跨，连续梁5联，两个车站的墩柱、轨道梁及站厅层、站台层等工程。目前，项目部及时调整施组，上足机械和劳力，精心组织，精心施工，加班加点赶进度抢工期，力争兑现武汉地铁集团要求7月底前全标段桥梁贯通的工期目标。

本文标题：武汉地铁堤角至汉口北一标最后一桥墩浇筑完成 Tags：武汉地铁

发布：2007-07-15 11:59 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

武汉地铁堤角至汉口北一标最后一桥墩浇筑完成

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