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昆铁水红铁路道岔更换施工进入攻坚阶段

6月24日凌晨7时，随着水红线月亮田车站菱形交渡道岔更换施工的顺利完成，昆明铁路局在水红铁路进行的道岔更换施工全面进入攻坚阶段。

水红线柏果至红果段自建成通车以来都未进行过大修，随着铁路运量的急剧增长，部分地段不同程度出现设备陈旧老化，难以保养的境况。为保证行车安全，促进线路无缝化，提高正线通过速度和旅客乘车舒适度，按照昆明铁路局计划，昆铁工务机械段全力组织，4月开始对该区段进行道岔设备大修更换。

自4月12日进驻该区段以来，昆铁工务机械段精心组织，周密部署，对红果、玉舍、月亮田、盘关4个车站进行道岔更换共计22组。其中红果站6组、玉舍站4组、月亮田站8组，盘关站4组。

为确保施工顺利进行，这个段多次召开施工组织协调专题会议，提前安排施工组织，按计划落实好每个施工步骤，合理利用天窗点，严格执行新到人员及劳务工培训和集体上下班制度，从培训提素、自轮运转设备运用、设备质量、应急处置等方面强化施工管理。并提前做好机械设备、材料机具的准备，紧盯施工防护，卡控好施工时间，强化施工对行车及邻线影响的安全防范措施，确保安全受控。

由于此次施工时间集中在凌晨3点——上午7点，人员极易犯困，加之雨季红果地区降雨频繁，施工难度及劳动安全隐患较大，该段克服在狭窄地段移动交渡道岔100米，弃土弃砟清运，组装地段限界较窄，夜间照明不够等困难，积极采取增加2名防护人员，发放手电、做好弃砟平板车准备等应对措施，确保施工顺利进行。

该段还通过现场搭建临时休息点，备好矿泉水、急救药品等措施，积极做好后勤保障工作，让职工以更足的精力投入战斗。截至6月24日，已完成18组道岔大修更换，全部工程仅剩盘关车站4组道岔，预计7月25日，本次施工全部结束。

据悉水红铁路北起贵州六盘水市，南至贵州盘县红果镇，全长166公里。由昆明铁路局和成都铁路局分段管辖。该线贯穿于南昆铁路和沪昆铁路贵昆段两条大动脉之间，是滇黔交汇部乌蒙山区煤炭资源外运的重要通道。对带动区域产业布局、实现云南、贵州两省经济社会发展具有重要意义。

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发布：2007-07-15 11:54 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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