江苏：临海高等级公路连云港段今年底基本建成通车

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记者日前获悉，临海高等级公路连云港段将于今年年底基本建成通车，按照江苏省委省政府的统一部署，临海高等级公路盐城段、南通段也将于今年年底建成通车。而临海高等级公路全线贯通还需要等待灌河大桥的建成，该大桥已于去年8月23日开工，原定工期四年，记者获悉，该大桥可能提前到2014年年底建成通车，届时，江苏沿海最重要的产业大道临海高等级公路将实现全线通车。

临海高等级公路连云港段进展顺利

今年年底全线基本建成通车

临海高等级公路连云港段，北起与赣榆县拓汪镇交界处的绣针河南，经赣榆县、市开发区、连云区、徐圩新区、灌云县、灌南县，南止新沂河南岸接灌河大桥，路线全长115公里，双向四车道一级公路，设计车速100公里/小时。桥梁有47座，其中特大桥、大桥19座，中小桥28座。工程于2010年6月开工建设。

开工以来，连云港段各标段建设迅速推进。目前，初步设计和施工图的设计已经全线批复，大部分路段的景观绿化施工图已经完成，全线观景台和连云服务区建设正在推进。全线路基桥梁已经完成招标，赣榆段路面已经完成招标、二期路面工程已经完成招标，景观绿化等附属工程招标也在按计划进行。

2013年是临海高等级公路连云港段的收官之年，全年计划完成投资7.8亿元，建设重点是二期路面、下穿陇海铁路改造、张圩互通主线桥、灌云段路面，全线绿化、交安设施以及服务区等附属工程，除新沂河大桥和下穿陇海铁路改造外，到今年年底全线基本建成通车。

盐城段南通段均定于年底建成通车

最快2014年年底全线贯通

临海高等级公路连云港段进展顺利，盐城段、南通段进展如何？记者日前获悉，盐城段、南通段进展均较为顺利，今年年底均将建成通车。虽然连云港段、盐城段、南通段都在今年年底基本建成，但是全线贯通还需要等待灌河大桥的建成，这座大桥是临海高等级公路最重要的控制性节点，最快于2014年年底建成。

临海高等级公路盐城段，北接灌河大桥，进入盐城市响水县后利用226省道向东，沿滨海港开发区外围，经滨海港，跨废黄河，跨过淮河入海水道，经黄沙港、大丰港开发区、麋鹿保护区，跨过梁垛河闸口，经弶港镇开发区，终点至南通海安老坝港镇，长约245公里。临海高等级公路南通段，起于海安县老坝港，与盐城段相接，向南经如东、南通滨海园区、海门、启东，止于沿江高等级公路，全长166公里。按照省委省政府的统一部署，盐城段和南通段都将于今年年底建成通车。

临海高等级公路灌河大桥位于连云港和盐城两市交界的灌河下游，东临入海口约7公里，工程水文地质条件复杂、技术难度大、管理要求高。江苏临海高等级公路灌河大桥全长7.644公里，主桥双向六车道，全线设计时速100公里∕小时，概算投资15.43亿元，计划建设工期4年，已于2012年8月开工，有望提前到2014年年底建成通车。临海高等级公路灌河大桥建成后，临海高等级公路将实现全线贯通。

通车后将成江苏沿海最重要产业大道

一级公路标准全线不设收费站

临海高等级公路是江苏沿海发展战略的重大支撑项目，贯穿连云港、盐城、南通三个沿海城市，连接三市的临海港区、城镇、产业园区，对临海工业的发展具有重要意义。

全线建成通车后，临海高等级公路将成江苏沿海最重要的产业大道，江苏沿海将新增一条便捷、畅通的快速公路通道，对策应沿海开发战略，实施沿海发展规划，加快构建沿海快速公路网，促进沿海经济发展具有十分重要的意义。

记者了解到，临海高等级公路虽然是按照一级公路的标准建设，但是全线将不设收费站。