天津：将有第6条进京高速通道

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走高速去北京，有几种选择？“津蓟高速、京哈高速、京津塘高速、京津高速以及津晋、荣乌、京沪联合组成的京津三通道”，很多人不费劲都能说出好几条来。今年随着京秦高速紧锣密鼓的建设，天津市民将有第6条进京的高速通道，这条高速公路也是国道网规划调整后京津间第3条“国家级”高速公路。

下了津蓟高速，沿着津围公路，林立的桩架和钻机把记者带到了京秦高速天津段第六标段，这个标段是由天津城建集团第六公路工程有限公司负责承建的。项目经理孙长红介绍说：“六标段除了主线道路外还包括桥梁工程和涵洞，桥梁项目主要是州河特大桥、津围公路互通主线桥以及津围互通立交一座，其中津围互通立交还包括A、B、C、D、E、Y匝道路基及A匝道桥一座。目前项目正在进行灌柱桩施工，再过一段时间就能看到高高耸起的桥墩。”转行京哈公路，穿过一大片玉米地，远远地可以看到一座正在建设的高架桥，现场项目负责人吉顺指着桥的方向说：“我们现在所处的位置是蓟县别山镇和礼明庄镇交界处，眼前的这座高架桥就是京秦高速和塘承高速二期交汇的一处大型互通立交桥。”爬上17米高的主线桥，视野一下子变得开阔，蓝天下可以看到远方连绵的山脉。“我们脚下的这一层是塘承二期的主线桥，下面一层就是京秦高速的主线桥，通过这座互通式立交，从塘沽或是河北方向来的车辆就可以通过匝道转向京秦高速。而通过I线匝道就可以驶入京哈公路到达蓟县最北端的别山镇。”目前，这座立交桥塘承方向主线桥进度较快，而京秦方向的A、B线也已开始现浇箱梁底模板的铺设。

今年国道网规划的调整，将在建的京秦高速列入国家高速路网的行列。这将对进一步强化京津同城和京津冀区域交通一体化格局起到积极的作用。京秦高速的加入将促成京津之间由3条国家高速（京哈、京沪、京秦）快速通达，京津冀“2+8”城市群由国家高速公路网覆盖，进一步缩短京津冀城际间时空距离。

塘承高速二期年内路基工程主体将完工

京秦高速公路天津段工程西起河北省三河界，向东在刘吉素、田吉素村北侧通过，与宝平公路相交后在杨家套村北侧转向东南方向，跨越大秦铁路与京秦铁路，穿越瓦岔庄，与京哈公路相交后在郑沟庄、大徐庄、唐坨庄东北侧通过，与津蓟高速公路相交后转向东，在东赵各庄与毛彦庄之间穿过，跨越州河、津蓟铁路、津围公路，通过曹家庄南侧后沿北横渠北侧继续向东，在清池岭沟北与塘承高速公路二期相交并与之共线，在东陈辛庄北侧止于河北省玉田界，路线全长约30.309公里。而塘承高速公路二期工程是塘承高速公路一期向北的延长线，途经宝坻和蓟县。路线起点为宝坻区境内的塘承高速公路一期终点即京沈高速公路，终点为京哈公路，路线全长27.97公里，其中京沈高速-京秦高速段为高速公路主线，长24.8公里，设计速度为120公里/小时，双向6车道，路基宽度为34.5米；京秦高速-京哈公路段为联络线，长3.17公里，设计车速60公里/小时。 天津高速集团的项目负责人告诉记者，京秦高速今年将进入大规模的施工阶段，目前正在进行灌柱桩的施工，塘承高速二期的进展要快一些，桥梁已基本进入上部结构施工的阶段，年内路基工程主体将完工。