连淮扬镇铁路有望明年底开建 动车或将驶入扬州

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2014年，市交通部门初步排出22个重点建设项目，覆盖公铁水空四种运输方式。有望至2014年底，宁启铁路复线电气化改造完成，动车驶入扬州，连淮扬镇铁路开工。

“连淮扬镇”争取明年底开工

密切推进项目前期工作

作为江苏中部贯通南北的重要通道，连淮扬镇铁路项目建议书已获得国家发改委批准通过、正式立项。下阶段，我市相关部门将密切跟踪报批进度，推进项目前期工作，争取明年底开工建设。

连淮扬镇铁路项目对提高扬州对外交通便捷度，更好地融入长三角核心区，进一步提升沿线城镇交通区位优势，促进沿江沿河联动发展，避免我市被边缘化具有重大意义。

推进宁通高速江广扩建工程

扬州段19公里，双向八车道

宁通高速公路江广段扩建工程项目对进一步深化沿江开发，充分发挥国家级公路主通道的功能和效益具有重要意义。

扬州段长19公里，扩建标准为双向八车道。工可已通过国家发改委审查。下一阶段，我市相关部门将争取国家发改委10月底批复工可，争取交通运输部明年6月底批复初步设计，工程下半年开工建设。

推动扬州东部交通综合枢纽

进行西北绕城扩容等前期工作

明年，市交通部门还将推动一批重大项目的前期工作。包括京沪高速公路南延工程、扬州西北绕城高速公路扩容工程、353省道扬州北外环线、扬州东部综合交通枢纽等。

两路快速化改造或明年开工

分别为：开发路（江阳路）、运河路

开发路（江阳路）快速化改造项目对拉开城市框架，建设大扬州，带动沿线土地增值，促进城市组团式发展具有重要意义。项目西起宁通公路八字桥互通，东至宁通公路廖家沟大桥，全长约17.5公里。目前正在开展路线方案研究，力争明年开工建设。

运河路快速化改造南起沪陕高速汤汪互通，北至扬州西北绕城高速，全长约12.8公里，力争明年底开工建设。

四省道扬州段力争明年开建

将改善对外交通出行带动沿线发展

307省道江都东段项目对充分发挥沿江高等级公路的功效，带动沿线经济社会发展具有重要意义。长约10公里，建设标准为一级公路。争取10月底取得项目建议书批复，争取明年6月取得工可批复，明年8月开工建设。

352省道扬州段项目对加强沿运河和沿海两个经济区域的联系，完善区域路网结构，服务沿线经济社会发展具有重要意义。长约36公里，建设标准为一级公路。下阶段力争年内完成项目建议书批复，明年10月开工建设。

331省道宝应段项目对完善宝应东西向运输通道，进一步改善苏中、苏北接合部对外交通出行条件具有重要意义。长约41公里，建设标准为一级公路。下阶段将加快推进项目前期工作，争取明年6月先行开工建设城区段。

611省道项目对加强高邮与扬州的快速联系，带动沿湖区域发展具有重要意义。长约36公里，建设标准为一级公路。下阶段，将进一步深化路线方案研究，加快推进项目前期工作，力争明年底开工建设。

明年底扬州泰州机场跑道延长

联检综合业务楼明年底投用

扬州泰州机场跑道延长工程将跑道延长400米，达到2800米。目前，项目计划明年上半年开工建设，明年底建成。

扬州泰州机场联检综合业务楼目前项目规划设计方案已通过备案，计划明年初开工建设，明年底建成投入使用。

芒稻船闸扩建明年6月开工

京杭运河入江口门段整治

芒稻船闸扩建工程最大设计船舶等级为1000吨级，投资估算2亿元。目前，方案设计已获得省厅航道局批复，计划明年6月开工建设。

京杭运河入江口门段整治工程，长5.5公里。目前正在完善整治方案。下一步将尽快确定方案，明年开工建设。