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赣龙铁路（福建段）首座大桥连续梁顺利合拢

9月28日凌晨2时许，由中国中铁五局赣龙铁路GL—5标工程指挥部承担施工的——山美村大桥工地连续梁中跨顺利合拢。至此，标志着赣龙铁路（福建段）首座大桥主体工程已全部完工。

全长265.88米的山美村大桥，位于福建省龙岩市新罗区小池镇境内，全桥设有7个墩2个台，施工里程为DK261+493.120～DK261+759.000，中心里程为DK261＋626.060，孔跨布置采用1-(32+48+32)m预应力混凝土连续梁+2-32m简支T梁+3-24m简支T梁。

工程自2011初进场施工以来，中铁五局赣龙铁路桥梁二项目部就严格编制施工技术方案，在实际施工中科学组织，合理安排，精细施工，专门抽调精兵强将进驻连续梁，明确施工班组工作标准和要求，制定严格的奖罚绩效考核措施，并从物资、劳务管理上进行严格的控制，在施工安全质量上严格把关，分别指定专人负责，取得了较好的效果。与此同时，南昌铁路局赣龙铁路公司也积极协调陆地征迁各项关系，减少不利因素干扰，为工程建设提供良好的施工环境。

此次山美村连续梁的顺利合拢，为连续梁后期施工奠定了良好的基础，也极大的鼓舞了赣龙铁路广大参建员工的士气。参建员工表示，将以此次连续梁的顺利浇注为动力，继续发扬不怕吃苦，勇于奉献，团结协作，攻坚克难的精神，为早日建成赣龙铁路做出应有的贡献。

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发布：2007-07-15 11:33 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

赣龙铁路（福建段）首座大桥连续梁顺利合拢

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