2015二级建造师《市政工程》复习指导（8）

　　1.在一个基坑内沉入多桩时，沉桩顺序有哪些规定？

　　答：在一个基坑内沉入较多个桩时，桩会把土挤紧或使土上拱。因此打桩顺序是个很重要的问题，一般是由一端向另一端打；密集群桩由中心向四边打；先打深桩，后打浅桩；先打坡顶，后打坡脚；先打靠近建筑的桩，然后往外打；遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数，并避免桩顶干扰。沉入土中的桩，将使桩周附近3～5倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用，因此在黏土层中沉桩，当桩距较小时更应注意顺序问题。

　　2.在砂土及黏性土中连续沉桩时会出现什么现象？并分析其原因？

　　答：在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时，易使流动的砂紧密挤实于桩的周围，妨碍砂中水分沿桩上升，在桩尖下形成压力很大的“水垫”，使桩产生暂时的极大贯入阻力，何处一定时间之后，贯入阻力就降低，这种现象称为桩的“假极限”。在黏性土中连续沉桩时，由于土的渗透系数小，桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出，形成桩周围水的滑润套，使桩周摩阻力大为减小，但休息一定的时间后，桩周围水消失，桩周摩阻力恢复、增大，这种现象称为“吸入”。

　　3.在一个墩台桩基中，对沉入桩的接头有什么规定？

　　答：在一个墩、台桩中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4，但采用法兰盘按等强度设计的接头，可不受此限制。

　　4.对进场的预应力筋应如何验收？

　　答：常用预应力筋进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外，尚须按规定进行检验。每批重量不大于60t.按规定抽样，若有试样不合格，则不合格盘报废，另取双倍试样检验不合格项，如再有不合格项，则整批预应力筋报废。

　　5.对预应力切断有什么要求？

　　答：预应力筋切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。

　　6.预应力张拉锚固体系的分类？

　　答：预应力张拉锚固体系，按预应力品种分，有：钢丝束镦头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系和精轧螺纹钢筋锚固体系；按锚固原理分，有：支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固和组合锚固等体系。

　　7.装配式桥梁构件在模脱底、吊装时对混凝土、孔道水泥砂浆强度等方面有哪些规定？

　　答：装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75%.对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如无设计规定时，不得低于30MPa.吊装移运装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于60°，小于60°时应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。装配式墩台安装时，墩台柱式构件基座槽洞四周与柱边的空隙不得小于20mm.

　　8.燃气管道穿越铁路，应符合哪些要求？

　　答：（1）穿越铁路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。

　　（2）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：

　　①套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求；

　　②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；

　　③套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；

　　④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；

　　⑤套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.0m.

　　⑥。当条件许可，燃气管道利用道路桥梁跨越河流时，应符合哪些要求？

　　答：（1）利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa.

　　（2）当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施：

　　①敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤；

　　②跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩；

　　③在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距；

　　④管道应设置必要的补偿和减振措施；

　　⑤过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式；

　　⑥对管道应做较高等级的防腐保护。

　　对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。

　　9.地下水对隧道施工有哪些影响？

　　答：地下水按其埋藏条件，可分为上层滞水、潜水和承压水三类。按含水性质又可分为孔隙水、裂隙水及岩溶水（裂隙水的一种）。对隧道施工有影响的是潜水和承压水，较多遇到的是裂隙水。地下水对隧道施工的影响十分明显而重大。

　　施工中因有地下水而发生涌水，会使挖掘面不稳定，增加掘进难度和风险，对施工中的安全、质量与进度控制构成威胁，尤其当遇到水压大、透水性高的土体透镜层，或遇到地层中储水洞穴，出现量大、高压涌水情况，常会造成重大事故。归纳起来，地下水对隧道施工的主要影响有：

　　（1）空隙水会降低围岩的内摩擦角，危及地层自稳性，渗透水流会带走土颗粒，出现土体流动现象，导致挖掘面失稳；

　　（2）掘进面有涌水时，水容易流到支护结构底部而妨碍作业，且引起支护结构下沉、断面变形；

　　（3）隧道施工时侧壁涌水，会严重影响喷射混凝土黏附不牢，甚至无法施作；

　　4.隧道周边涌水会大幅降低施工效率，增加降水排水工作量，甚至影响隧道施工质量；

　　（5）涌水如有冲刷，还会在喷射混凝土的背后形成空穴，逐渐扩大，达到一定严重程度时，会使隧道变异和二次衬砌质量降低；

　　（6）隧道施工采用降低地下水位方法时，会形成周围地层压密、沉降，造成地表沉降，危及地面建筑物安全；

　　（7）施工中因排除地下水而出现的泥土浆水混杂问题，还需施工方充分进行泥水分离处置，保护好环境；

　　（8）当地下水含有过多的游离CO2或SO2或Mg离子，地下水会对混凝土发生碳酸侵蚀；地下水对混凝土还会发生溶出型侵蚀，通过反应带走Ca（HCO3）2而损害混凝土；

　　10.装配式水池预应力钢丝保护层施工应满足哪些要求？

　　答：（1）喷射水泥砂浆保护层，应在水池满水试验后施工（以便于直观检查壁板及板缝有无渗漏，也方便处理），而且必须在水池满水状况下施工。

　　（2）喷浆前必须对池外壁油、污进行清理、检验。

　　（3）水泥砂浆配合比应符合设计要求，所用砂子最大粒径不得大于5mm，细度模量2.3～3.7为宜。

　　（4）正式喷浆前应先作试喷，对水压及砂浆用水量调试，以喷射的砂浆不出现干斑和流淌为宜。

　　（5）喷射机罐内压力宜为0.5MPa，输送干拌料管径不宜小于25mm，管长适度。输水管压力要稳定，喷射时谨慎控制供水量。

　　（6）喷射距离以砂子回弹量少为宜，斜面喷射角度不宜大于15°。

　　（7）喷射应从水池上端往下进行，用连环式喷射不能停滞一点上喷射，并随时控制喷射均匀平整，厚度满足设计要求。

　　（8）喷浆宜在气温高于15℃时施工，当有大风、降雨、冰冻或当日最低气温低于0℃时不得进行喷浆施工。

　　（9）喷射水泥砂浆保护层凝结后，应加遮盖、保持湿润不应少于14d.

　　（10）在进行下一工序前，应对水泥砂浆保护层外观和粘结情况进行检查，当有空鼓现象时应作处理。

　　更多推荐：

　　·2015年二建《施工管理》真题答案及解析

　　·2015年二建《法规》真题答案及解析

　　·全网首发2015年二级建造师考后真题汇总

　　·网校名师达江在线解答学员问题——二建考试交流帖

　　2016二级建造师辅导课程、辅导书热销：

辅导班次

适合人群

配套辅导书

特色班

　超值优惠套餐，适合基础好，自学能力强学员 　　　　450元/门

通关班

　报名、考试不过，下期免费学，适合提前备考的学员　 700元/门

精品班

　高清智能交互课件，适合基础薄弱、工作较忙学员 　　980元/门

实验班

　签协议保障通关，适合专职助教督促指导，零基础学员 1800元/门