河南省某高速公路路面面层工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　2.1.1、工程概况　　某高速公路是某国家重点公路的重要组成部分，是河南省境内纵贯南北的又一条重要运输大通道，全长140.79公里。本项目北起周口市扶沟县大杨庄西北开封市通许县境内，南到贾岭（驻马店界）。该项目位于河南省东部地区，由北向南纵贯周口地区中东部。该项目的建设有助于我国南北大通道的形成与完善，对进一步补充、完善河南省的公路网结构，缓解京珠高速公路的运输压力，增强高速公路网络化，提高区域网络的通达性，发挥国道主干线、国家重点公路干线和省道干线的联网效益具有重要作用。　　项目建设里程总长91.5655km，本段为该路段的NO.2合同段，长12.1km。设互通式立交1处，收费站1个。　　2.1.2、项目自然条件　　2.1.2.1、项目位置　　某高速公路起点位于周口市扶沟县大杨庄西北开封市通许县境内，路线呈南北走向，由南向北依次跨尉扶河、周口市X001公路G311国道、神郸窄轨铁路、扶沟至太康X003公路、规划S213公路、清水河、西华至淮阳S329公路、拟建的商丘至周口高速公路、周淮窄轨铁路、S206路、规划中的周项淮开发区中央大道、流沙河、沙颖河、S102公路、漯周界高速公路，到达本项目终点。　　2.1.2.2、地形地貌　　路线所在区域是黄淮冲积平原的一部分，沙河以北为黄河冲积平缓平原区，以南为淮河及其支流冲积湖积低缓平原区。区域内地势由西北向东南倾斜，地面坡降为1/6000~1/2000，海拔高程在46.7m~66.5m之间。　　沙河以北的黄河冲积平缓平原区以泛淤平原为主，主要为洪积和河积塑造，自然坡降稍大，地势平缓，地表绝大部分为第四系地层所覆盖。表层土质多为粉质粘性土，含砂粉质土。沙河以南的淮河及其支流冲积湖积低缓平原区，主要为河积和湖积塑造，自然坡降很小，地势低缓，多出现低于地平面的负变形。地表除被第四系地形覆盖外，局部裸露有上更统湖积层。绝大部分为第四系地层所覆盖，表层土多为粉质粘性土。　　2.1.2.3、地质构造及地震　　项目区域在河南省大地构造分区中属于周口凹陷。区内地质构造以区域性断坳为主，断裂比较发育。　　周口凹陷区断裂分为北西西向北东向两组。主要断裂规模大，形成早，具有长期行动的特点，其性质为正断层，落差约千余米——数千米。大致以临颖—沈丘大断裂为界，以南地区以北西西向为主；以北地区为北东向或北北东向为主。北西向断裂有临颖—沈丘断裂，鲁山—漯河南—沈丘老城断裂，襄城—漯河北断裂。北向东断裂有郸城北—诧州新断裂，淮阳彭楼——太康府草楼断裂。近南北向有沈丘东——郸城东断裂。　　路线所经地区表层土体岩性主要为全新统地层，该层岩性主要为黄褐色亚粘土和含砂低液限粘土。根据国家质量技术监督局2001年最新发布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及《河南省地质区划图》，项目区域地震动峰值加速度分区为0.05，相应的地震基本烈度为Ⅵ度为稳定区。　　

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