京津高速天津西段工程某标(投标)施工组织设计

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内容简介

　　本工程主要项目是路基土方施工和桥涵施工，其中软土地基的处理和支架现浇箱梁施工为本工程的重点和难点.　　2.1路基工程施工方案及方法　　本工程路基皆为土方工程其中挖方18013.262m3，填方938438.894m3，路基实际长度为5146.65m。　　2.1.1施工方案　　施工时采用平行交叉作业，由一个路基施工队进行施工。概括为“挖、装、运、卸、平、压、检”一条龙流水作业，总结起来为“三阶段、四区段、八流程”施工程序。见附表5-1路基填筑施工工艺框图。　　2.1.2施工方法　　土方施工前应确定现场工作界线，对开工地段范围内的所有垃圾、草皮、进行清理、挖除并运到指定弃土场。路基施工采用以挖掘机挖土、自卸车运输、推土机摊铺、平地机整平、压路机碾压的方法进行。　　因施工处离居民区较近，施工时要搞好管制工作确保不干扰群众的生产、生活和通行方便。　　2.1.2.1填筑试验　　路堤填筑前将各种填料、相应的碾压设备进行试验，确定不同填料及碾压设备的碾压系数。　　（1）室内试验　　根据现场分布的土源状况现场取样，按JTJ051-96标准方法进行室内土质分析、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。确定各类填料相应的最佳含水量、最大干密度及满足设计要求的含水量的变化范围，用以指导路基的填筑质量控制。　　（2）试验路段　　选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺流程试验,根据测试确定的最佳含水量、最大干密度及机械特性，选用不同型号的压路机采用“正交试验法”进行压实试。　　2.1.2.2施工准备　　中标后，我单位将组织施工的有关技人员全面熟悉核对施工图纸；组织调查土源落实土方调配方案；参加业主组织的现场交接桩；进行贯通中线测量及施工放样；组织路基填筑施工技术交底，办理开工报告。　　2.1.2.3基底处理　　对开工地段范围内的所有树木、垃圾、草皮等废弃物进行清理、挖除并运到指定弃土场，然后进行基底处理压实，压实度不小于95%。　　2.1.2.4分层填筑　　填方路基按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺。根据试验段路基得出的经验数据确定松铺厚度，保证压实厚度。每层填料铺设宽度大于路基设计宽度两侧各30厘米，保证路基边坡修正后的路基边缘压实度满足要求。　　

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