福建省道201泉州市境内某段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　省道201是福建省“八纵九横”省道规划网中第一条纵向干线，路线起自宁德的漳湾，经福州、莆田、泉州至厦门到漳州东山结束，全长700余公里，是福建省公路交通大动脉之一。某至某段作为省道201线在泉州市境内重要路段之一，该路段的建设可以一步完善泉州市交通网络结构，发挥路网整体效益，拓展新的经济发展空间，提高沿线港区集疏能力，加快交通运输、旅游观光业发展，促进新经济增长点的培育，增强沿海地区防潮防汛防灾能力，适应对台经济及交战的需要。　　本段路线主线起点（K2+320）与正在建设中的某大桥工程江滨路互通立交的终点相衔接。路线往东南方向延伸0.8公里左右，于K3+185处设6跨20米预应力混凝土空心板大桥一座，然后沿现状海堤内侧布线。至K5+200处开始结合乌边港的规划布线，沿海滩往南展线。于K10+725处设8跨20米预应力混凝土空心板大桥一座，终点于石狮蚶江镇水头村海边渔码头附近与省道201石狮段顺接。终点桩号K11+030，路线全长8.71公里。　　连接线起点LK0+000位于主线桩号K10+923处，路线呈西南走向，终点与现状石狮大道平交，路线全长1.097007公里。　　本合同段（某段工程）包括主线K10+815～K11+030，路线长0.215km；连接线LK0+000～LK1+097.007，路线长1.097km，合计长度为1.312km。　　1.主要技术设计标准　　（1）公路等级：二级公路。　　（2）计算行车速度：主线：80公里/小时；连接线：60公里/小时。　　（3）路基宽度：主线宽60米，水头连接线宽48米。　　（4）路基设计洪水及海洋潮汐频率：1/50；　　（5）桥涵设计荷载：公路—I级。　　2.各类横断面及适用路段　　（1）主线一般路段　　60米=3.0米（人行道）+7.5米（观海景观道）+8.0米（绿化带）+11.75米（主车道）+6.0米（中央分隔带）+11.75米（主车道）+4.0米（绿化带）+5.0米（混行车道）+3.0米（人行道）　　（2）连接线一般路段　　48米=4.0米（人行道）+4.0米（非机动车道）+2.5米（绿化带）+11.5米（主车道）+4.0米（中央分隔带）+11.5米（主车道）+2.5米（绿化带）+4.0米（非机动车道）+4.0米（人行道）　　3.自然条件　　3.1. 地形、地貌　　本项目走向基本上沿海岸线，地形略有起伏，整体地势较平坦。路线主要跨越海滩沉积地貌，其中路线起点至K5+300位于现状海堤的内侧，原属海滩沉积地貌，现已开辟为养殖池塘。其余路段均为海滩沉积地貌。　　

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