青藏公路工程投标施工组织设计（中铁 高原冻土）

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内容简介

　　工程主要项目及数量　　 本合同段线路全长134Km，其中改建段长93.631Km。包括桥梁、路基、路面、挡护、涵洞及排水、公路设施等相关工程。其中：中桥2座/96.48延长米,小桥5座/122.7延长米，新建涵洞4座/54横延米，路面补强加铺及新建路面共计93.631Km，当曲、2座中桥及改线路段0.51Km路基路面。　　路基工程　　本合同段路基工程主要为彩曲中桥改建段(K3466+540～K3467+050)及保通便道的施工，由于位处青藏高原，本段冻土环境多为季节性冻土及岛状冻土两类，保护多年冻土环境是保障多年冻土区工程稳定的关键，因此在施工过程中要尽量减少对多年冻土环境的破坏，取土时要遵循集中取土的原则，严禁乱挖乱取，同时合理规划施工便道，施工场地，固定行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对地表植被及地表的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度，路基完工后，待路基经一年自然沉降之后，方可铺筑路面。　　4.2.3 桥梁工程　　本合同段桥梁为中、小桥，基础全为φ1.2m的桩基础，根据地质情况，拟采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，灌注水下砼成桩的施工工艺。墩身、台身及帽梁采用搭设支架立模现浇施工工艺。上部结构梁采用预制场集中制梁，用吊车进行梁的架设，桥面低层混凝土采用现浇工艺,桥面铺装沥青砼采用拌合厂集中拌合，用摊铺机进行铺设碾压成型。桩基施工时要加快施工进度,尽量保持多年冻土环境不致受到破坏，同时加强环境保护。　　4.2.4 涵洞工程　　本合同段涵洞均为盖板箱涵，由于均原位改建，为了保证青藏公路车辆正常运营，修建保通便道，拆除原涵，浇注基础混凝土，搭架立模现浇边翼墙,钢筋砼盖板采用先预制后架设的施工工艺。基础施工时应加快施工进度,尽量保持多年冻土环境不致受到破坏，同时加强环境保护。　　4.2.5 路面工程　　本合同段路面工程基本为原路改建铺装沥青砼路面，为了确保新铺装路面的质量，必须按要求铺设好土工格栅，清除原有路面尘土，松板颗粒及杂物。然后在拌合厂集中拌制沥青砼，运至工地采用摊铺机进行铺装碾压成型。　　4.2.6 附属工程　　本合同段包括路基及桥梁的附属工程，具体有挡冰墙、排水沟、桥涵锥体及河床铺砌等工程项目，附属工程施工时要严禁“重主体、轻附属”的思想，保证砼的灌注质量，保证浆砌圬工砂浆饱满，安砌厚度符合设计及规范要求，确保附属工程按主体工程标准进行施工。施工时要注意保持多年冻土环境不致受到破坏，同时加强对环境的保护。　　......　　编制于2002年,202页8万余字

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