重庆市某轻轨线区间隧道(投标)施工组织设计(一)

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内容简介

　　一、区间隧道平面　　 区间隧道左右线分别位于ZJD22-1、ZJD22-2和YJD22-1、YJD22-2四个曲线上，左右线线路曲线段各长184.236m，直线段线路长268.464m。四曲线要素均为：α=2°45′17″，R=1500m，l=20m，T=46.006，L=92.118m。　　二、区间隧道纵断面　　 区间隧道分别位于+45‰和+3‰两个坡段，坡段长分别为255m和276m。　　三、隧道洞口段　　 隧道洞外DK7+148～DK7+157段为8m长引道路基，左边坡高度达22m，另因仰坡上方有一处不稳定体直接影响支挡结构安全，故支挡结构设计为具有主动防滑能力的预应力锚索挡墙和喷锚防护的综合防护体系。　　 隧道进口位于陡崖上，洞门采用与横断面地面线相适应的形式，并在端墙表面嵌入毛面花岗岩作为结构兼作装饰材料；隧道按“早进少挖”原则进行设计，尽量减少对地表植被的破坏，为确保洞口的稳定和施工安全，设计大管棚超前预支护和明洞。　　四、明洞　　 明洞长4m，为现浇钢筋砼衬砌结构。洞身防水采用C30自防水砼结构，二次衬砌与套拱之间设EVA（合成树脂防水卷材）防水板。排水采用边沟及在墙背设横向透、导水管相结合的排水方法，在仰拱上部设中心排水管。明洞排水由洞内中心排水管、洞内边、侧沟和洞外截水天沟、排水沟等组成排水体系，水流汇集后排入原地表水沟。　　

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