构件运输基本要求
2.构件运输时的混凝土强度,如设计无要求时,一般构件不应低于设计强度等级的70%,屋架和薄壁构件应达到100%。
3.钢筋混凝土构件的垫点和装卸车时的吊点,不论上车运输或卸车堆放,都应按设计要求进行。叠放在车上或堆放在现场上的构件,构件之间的垫木要在同一条垂直线上,且厚度相等。
4.构件在运输时要固定牢靠,以防在运输中途倾倒,或在道路转弯时车速过高被甩出。对于屋架等重心较高、支承面较窄的构件,应用支架固定。
5.根据路面情况掌握行车速度。道路拐弯必须降低车速。
6.根据工期、运距、构件重量、尺寸和类型以及工地具体情况,选择合适的运输车辆和装卸机械。
7.根据吊装顺序,先吊先运,保证配套供应。
8.对于不容易调头和又重又长的构件,应根据其安装方向确定装车方向,以利于卸车就位。必要时,在加工场地生产时,就应进行合理安排。
9.构件进场应按结构构件吊装平面布置图所示位置堆放,以免二次倒运。
10.若采用铁路或水路运输时,须设置中间堆场临时堆放,再用载重汽车或拖车向吊装现场转运。
11.构件利用铁路运输时,其外形尺寸应不超过GB146-1-83中规定的限界尺寸,其中在全国标准铁路运输时,装载的限界尺寸应不超过机车车辆的限界,如图14-59(a)所示。按国标GB146-2-83建筑限界标准运输时,最大级超限货物装载的限界尺寸如图14-59(b)所示。
图14-59铁路运输装载的限界尺寸
(a)基本货物装载限界尺寸;(b)最大级超限货物装载限界尺寸
12.采用公路运输时,若通过桥涵或隧道,则装载高度,对二级以上公路不应超过5m;对三、四级公路不应超过4.5m。
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