“浙江海运”转让“宾州水泥”100%股权

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摘要：“这是目前浙江省产权交易所接到股权转让额最大的项目。”浙江省产权交易所总经理姚上毅所说的这个项目就是浙江省海运集团浙海海运有限公司转让其全资子公司黑龙江省宾州水泥有限公司100%股权11.77亿元，另     “这是目前浙江省产权交易所接到股权转让额最大的项目。”浙江省产权交易所总经理姚上毅所说的这个项目就是浙江省海运集团浙海海运有限公司转让其全资子公司黑龙江省宾州水泥有限公司100%股权11.77亿元，另外其债权等权益6.93亿元也一并转让。作为国内水泥行业“巨头”之一，宾州水泥寻找新“婆家”引发业内关注。
　　
    记者在浙江省产权交易网上看到该转让公告上写着，黑龙江宾州水泥有限公司经营业务包括矿山开采、水泥制造与销售水泥、塑编制品等，其主营业务是水泥制造及销售。而其公布的主要财务会计资料显示，年度审计报告中2010年净利润为26012.11万元，而今年4月的企业报表数据显示当月净利润为2538.39万元。
　　
    “该项目本身非常具有投资价值。”姚上毅表示。宾州水泥年产水泥熟料380万吨，其产能在东北地区名列前茅。
　　
    这么好的项目为何要全盘脱手转让？挂牌转让主要是为了积极配合省海运集团改制方案，响应省交通集团公司压缩企业管理层级的要求。“全部股权转让是企业战略调整的行动。”浙江省产权交易所相关负责人认为。除了水泥制造，浙海海运主要从事国际国内海上运输、船货代理、实业投资等业务。
　　
    据了解，宾州水泥早在去年就已成为了各方资本的角逐对象，不少水泥巨头“鏖战”东北。“挂牌消息一出，很多颇具实力的企业上门咨询。不过浙江企业基本缺席。这可能与该企业在东北地区，距离太远有关。”浙江省产权交易所相关负责人透露道。
　　
    不过，也有业内人士表示，从2009年的16.46亿吨，到2010年的18.68亿吨，眼下水泥行业产能严重过剩的局面仍在继续，水泥行业的日子越来越难熬。除淘汰落后产能的“利剑”外，水泥企业如今还面临着原材料价格大幅上涨的窘境。目前石灰石有关税费大幅上升，石膏、矿渣等原材料价格也大幅上涨，企业的利润空间趋窄。
　　
    而更让水泥企业忧心的，是水泥价格持续低位运行。据了解，目前我国水泥价格没有与国际接轨。印度2010年的水泥平均吨价为109美元，印度尼西亚为115美元，而中国的水泥均价约为38美元。