某特大桥缆索吊装计算书

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内容简介

　　一、缆索吊装系统概述及布置　　高海公路XX合同段某特大桥主桥为三跨自锚式中承式钢管混凝土系杆拱桥，其主桥布置为40m+150m+40m，共长230m。其中150m跨为钢管拱，共两肋，拟采用缆索吊装施工，每肋分成五个吊装节段，最大吊重68T。　　根据地质条件及现有设备等因素，缆索系统布置拟采用附图一所示形式。　　主索拟采用一组13根φ45-6×19+1长1000m钢芯钢索，利用塔顶移动索鞍进行两肋安装。扣索拟采用φj15.24钢绞线进行扣挂，其布设见后附详细计算。　　二、缆索系统有关计算　　（一）、基本数据　　1、塔架高度及缆索系统布置相关数据见附图一　　2、缆索系统所用主要钢绳及钢绞线规格性能如下表　　（二）、主索计算　　1、荷载计算　　1）、均布荷载q　　主索为φ45钢芯钢索，在组合跑车两侧边上两根主索每隔10米设置一个分索器，故作用于主索的均布荷载由以下四部分组成。　　（1）、主索自重　　q1=82.69N/m　　(2)、起重索自重　　q2=13.27N/m　　（3）、分索器自重　　组合跑车位于跨中时，分索器间距为5米。　　q3=100/5=20N/m　　(4)、连接绳自重　　q4=10×2.6/5=5.24N/m　　(5)、总均布荷载　　q=q1+q2+q3+q4=121.2N/m　　2)、集中荷载Q　　作用于主索的集中荷载由下列部分组成　　（1）、吊重　　在安装状态时无此项　　Q1=700000/13=53846N　　(2)、行车及定滑轮　　每线按Q2=6000N考虑　　（3）、动滑轮及配重　　每线按Q3=3200N考虑　　

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