连霍国道主干线某高速公路某段土建工程某合同段施工组织设计

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内容简介

　　1.3编制范围　　编制范围为xx高速公路XX合同段隧道、路基、涵洞和附属工程，及其大小临建工程施工。　　2.1概述　　我部修建的xx高速公路工程XX合同段属于连霍国道主干线(GZ45)宝(鸡)天(水)高速公路牛背至天水段。xx高速公路是连云港至霍尔果斯国道主干线(GZ45)在甘肃境内的重要路段,是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”,是中国将在西部地区新开工的“十大工程”之一,是甘肃省干线公路网“四纵四横四重” 主骨架的组成部分。它起于甘陕两省分界处的牛背，经东岔、上仙坪、散岔、百花、党川、燕子关、摊子头、宏罗村、街子，终点是甘肃省天水市的甘泉镇，与拟建的天水至渭源高速公路相连。全长91.114Km。本工程项目XX合同段为大坪里特长隧道右线单洞后半部分和一座涵洞，起点位于大坪里特长隧道洞内中部BT05合同段终点,终点位于大坪里隧道出口以外，起点桩号为SK29+000，终点桩号为SK34+850，全长5850米。其中主要工程数量为隧道单洞5808m/1座，涵洞19.1m/1座及相关附属工程，总合同价16567.8966万元，其中隧道预算价格为本14497.56851万元。　　2.1.3隧道设计　　2.1.3.1技术标准　　公路等级：双向四车道高速公路；设计行车速度：80Km/h。　　路基宽度：24.5 m(整体式路基)，12.50m（分离式路基）。　　隧道净宽：10.25m，隧道净高：5.0m。　　设计荷载：公路一级。　　地震烈度：Ⅷ、Ⅶ度。　　2.1.3.2净空断面　　隧道净宽0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25m，隧道净高5.0m，设计行车速度80Km/h。采用单曲墙式衬砌，在隧道内侧（左侧）检修道下设置一个70×65cm的电缆沟，外侧（右侧）设置一个50×50cm的电缆沟（或消防沟）以及Ф20cm的圆形排水边沟。　　2.1.3.3洞口设计　　隧道散岔端洞口位于斜坡地带，地形较陡峻，坡角约为35°，隧道轴线与坡面呈较大角度相交，表层为坡积碎石层，松散，下伏强风化花岗岩层厚度较大，洞口开挖时易发生垮塌，边坡稳定性较差。洞门采用重力式端墙洞门形式，结合抗震要求，洞门与明洞之间采用构造钢筋连接。　　

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