[四川]公路工程抗滑桩施工组织设计

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内容简介

　　六、施工方法及工艺　　 1.由于地震原因，原挖桩身部分遭到破坏，护壁混凝土破碎变形严重，锁口移位，需先用细土回填桩身，清楚锁口钢筋、混凝土…………　　 2.挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行架电工作，搞好电线布置…………　　 4.人工挖孔及护壁施工：　　 2）测量定位：施工人员必须按图施工，工程开工前根据业主提供的现场坐标点测放轴线，放出的定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为10mm。经业主及监理复核验收并办理有关手续后，方可进行开挖…………　　 4）挖桩：人工至上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先挖中间后挖周边。每挖深1米为一节，每节开挖完成后尽快施工混凝土护壁。挖出的土方采用手推车运到指定的位置，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害…………　　 6）护壁施工：护壁砼采用人工浇筑，人工捣实的方法。塌落度控制在7-9cm。原地面下第一节灌注锁口，其下挖深1m就灌注C20钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。每节高度为1m，厚20cm，每节护壁可留10-15 cm间隙，待浇桩身混凝土时一起灌实，从而使护壁混凝土与桩身土衔接好增加两者完整性。护壁模由4块钢模板组成，插入接口，支模要校正直径及圆度，护壁孔圈中心线要与桩轴线重合。护壁砼灌注24小时后才可进行拆模工作…………　　 5、原抗滑桩拆除　　 ① 桩身砼灌注完毕后，经养护砼到规定龄期后，报监理、建设单位及质监站进行成桩检测，经检验合格签认后，方可进行下一步原抗滑桩拆除施工。成桩桩顶标高允许偏差值为±50mm…………　　编制于2012年 共16页

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