沪苏浙高速公路江苏段某合同段技术标

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内容简介

　　一、概述　　沪苏浙高速公路江苏段是上海至武威国家重点干线公路的重要组成部分，是苏州市东西向对外交通的重要通道之一。　　沪苏浙高速公路江苏段起点位于苏州吴江市芦墟镇北的苏沪两省市交界处，终点位于吴江市震泽镇八都北的苏浙两省交界处，路线总体走向由东向西，全长50.225公里。沪苏浙高速公路江苏段XX合同段（XX枢纽）起讫桩号为KXX～KXX，路线长度为2.88公里。　　1、工程规模　　沪苏浙高速公路XX合同段全长2.88公里（主要工程数量见表1），即XX枢纽互通式立交，该立交采用苜蓿叶演变式立交方案，在互通范围内布设跨苏嘉杭主线桥及A、B、C、D、E、F、G、H八座匝道桥。主线设计速度120公里/小时，路基标准宽度35米，双向六车道，计长2880，其中主线桥为10联 跨现浇预应力砼连续箱梁，总长1431.9米。匝道分单向单车道（宽8.5米，40公里/小时）和单向双车道（10.5米，80公里/小时）两中，总长7965.919米，其中匝道桥8座为现浇预应力砼连续箱梁桥，总长2647.77米。此外主线上还布置中桥2座,在主线及匝道上布设涵洞3道，通道1道。　　2、主要技术标准　　沪苏浙高速公路江苏段施工图设计按照中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。　　沪苏浙高速公路江苏段采用六车道高速公路标准，主要技术指标见表2。　　三、工程特点　　1、本标内交通不便，需修建大量便道或改建地方道路来满足工程施工需要。　　2、项目地处典型的湖荡水网平原区，砂、石等材料缺乏。　　3、项目沿线软土分布较为广泛，力学性质较差，软基处理工程量大。　　4、本标段路基土方工程、软基处理和桥梁工程较多，工期紧，任务重，需精心组织，合理安排，确保优质安全按期完成施工任务。　　5、路基填筑采用集中取土方案，取土坑范围大部分为互通周围的水荡，场内土质主要以低液限粘土为主，表面淤泥层较厚，需要围堰抽水清淤，取土后必须经翻拌、晾晒和掺灰处理，方可填筑路基。　　

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