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云南：待功高速公路首座隧道朱家村隧道贯通

6月9日上午，比原计划提前10个月，云南省南北大通道待功高速公路朱家村隧道实现贯通，为工程明年底实现全线通车打下坚实的基础。

朱家村隧道全长3624米（单幅），工期为20个月，于2013年8月动工，由于地质差，隧道大部分路段呈现碳质页岩（煤甘石）遇到水就软化，施工中曾发生大的坍方3次，小的坍方不计其数，其中有1公里路段渗水和涌水特别突出，最大出水量每天超过200立方，施工单位一方面加强地质超前预报，一方面做到勤开挖，弱爆破，强支护，确保隧道施工快速推进，最终提前10个月贯通。

云南“南北大通道”规划北起昭通市水富县，南至文山州富宁县，是云南省干线公路网规划中“七出省”通道的重要组成部分，线路全长1100多公里。经过多年建设，目前已有800多公里的路面实现高速化，但仍有滇东北麻柳湾至昭通（已开工）、待补至功山、昭通至会泽段为二级道路，这严重制约了当地社会经济发展和滇、川、渝三省（市）高速公路互通。对此，云南省特将2012年确立为“南北通道会战年”，通过对以上三路段的提升改造，将彻底打通出滇、进川、入渝交通的瓶颈。

据承担待功、昭会高速公路建设任务的云南省公路开发投资有限责任公司相关负责人介绍，待功高速公路项目全长67.175公里，主线起于曲靖市会泽县待补镇，由北向南与已建成的国家高速公路网G85渝昆高速功山至嵩明段相连，止于昆明市寻甸县功山镇冯家村，项目估算投资78.2亿元人民币。共设大桥93座（单幅），中、小桥60座（单幅），涵洞50道，通道61道，隧道11座(双幅)，互通式立交3处，路基宽24.5米，设计时速为每小时80公里。

昭会项目规划建设里程104.17公里（贵州省境内10.912公里，云南省境内93.258公里），线路起点紧接麻昭高速公路终点鲁甸立交，止于原昭待公路会泽立交，预算投资70.73亿。由于原有二级公路在设计之初已按高速公路标准进行规划，因此该项目将在现有路面基础上，采用四车道高速公路标准进行改扩建，设特大桥4座、大桥79座、中小桥25座、涵洞（通道）182道，隧道16座，互通式立交7处，设计车速每小时80公里。

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发布：2007-07-14 15:10 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

云南：待功高速公路首座隧道朱家村隧道贯通

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