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呼准鄂铁路全线首处连续梁顺利合龙

10月28日早上8点10分，经过近9个小时连续施工，由中铁七局西安公司承建的呼(和浩特)准(格尔旗)鄂(尔多斯)铁路大路跨呼大高速公路特大桥(双线)连续梁在全线率先浇筑完成，标志着呼准鄂铁路全线首处连续梁顺利合龙。

大路跨呼大高速公路特大桥为全线控制性工程之一，全长2417.38米，其中连续梁177.7延米，采用悬臂现浇预应力混凝土，呼大高速公路24小时不间断行车增加了这座特大桥的建设难度。呼准鄂5标项目部历时2个多月的艰苦谈判与高速公路产权单位达成上跨施工协议，拆除既有电子显示屏，同时搭设全封闭防护管棚架确保行车绝对安全。自2013年12月1日开工以来，项目部将连续梁的合龙当作首要攻坚目标，周密部署，强化施工资源配置，优化施工组织，项目主要领导亲自盯控，精心施工，先后于2014年4月7日完成特大桥第一墩(连续梁11号墩)，5月21日完成连续梁0号块，最终顺利完成了该桥的中跨合龙，兑现了业主呼准鄂铁路有限公司下达的节点工期目标，为后续铺架施工的顺利进行和全线通车的目标奠定了坚实的基础。在攻坚克难之际，集团公司党委书记罗育桂一行来到呼准鄂5标现场办公，指导施工生产工作，为干部职工鼓劲加油，为施工生产注入“加速度”。

据悉，新建呼准鄂铁路长约245公里，设计时速160公里，总投资约188亿元，计划2017年前开通运营。作为横贯鄂尔多斯东西的高速铁路，呼准鄂铁路未来将成为“呼包鄂”经济圈的重要组成部分，形成一条贯通自治区东西方向的大能力客货运输出区通道。同时对缩短京、津等环海中心城市与蒙西地区经济发展龙头—呼包鄂“金三角”的时空距离具有重大意义和深远影响。 本文标题：呼准鄂铁路全线首处连续梁顺利合龙 Tags：

发布：2007-07-14 14:54 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

呼准鄂铁路全线首处连续梁顺利合龙

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