对大体积混凝土“内降外保“的施工技术问题的探析

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内容简介

　　大体积混凝土施工的首要问题是温差控制问题，集团公司在杭州市文晖路跨艮山门编组站立交桥工程（西侧）主墩承台施工中采用“循环冷却水降温”的施工技术，在混凝土结构内部预埋冷却水管，通过循环水散热降温。取得了成功。现就本工程承台厚大体积混凝土的施工在高温天气中采用“循环冷却水降温”的施工为实例，进行分析和探讨。　　　　1. 主墩承台工程概况及技术措施　　杭州市文晖路跨艮编立交工程（西侧）主墩承台为哑铃形，桩基直径为￠2.5m钻孔灌注桩呈梅花点布置，承台横桥总长43.2m，厚度为5m。铃形平面16.5m*15m。两承台间距离中—中26.7m，采用宽5.5m长10.2m联梁结构，承台混凝土浇筑数量为2295m3，强度等级C30，R28标准强度，埋置深度为地下5.0m。　　　　1.1问题的提出　　① 混凝土强度等级较高，单位水泥用量大，水化热量相对也大。　　② 使用ISO新标水泥，早期混凝土强度增长速度快，混凝土浇筑后内部升温迅速。　　③ 墩塔基础承台混凝土结构厚大，混凝土一次整浇困难。　　④ 水平分层浇筑混凝土，施工缝处理不便。　　⑤ 层面竖向钢筋较多，混凝土养护有困难。　　⑥ 2.5m大直径桩头布置较密集，伸入承台锚固筋多，约束条件复杂。　　⑦ 泵送混凝土运输距离远，时间长，混凝土浇筑时容易产生冷缝。　　⑧ 泵送混凝土坍落度大，浇筑后混凝土收缩、徐变量大。　　⑨ 高温闷热天气，造成原材料入模温度高，对混凝土水化热控制不利。　　　　1.2主要施工技术措施　　① 优化混凝土配合比，采用“双掺”技术调整混凝土性能，降低水泥用量，增加混凝土可泵性，延长混凝土初凝时间，使混凝

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