新建京沪高速铁路某标段某工区人工挖孔桩爆破设计

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内容简介

　　一、 爆破工程简介　　本爆破设计主要针对**河特大桥、***特大桥、***特大桥的人工挖孔桩施工，预计爆破总方量4000立方米，需用炸药7.2吨，雷管3.6万枚。　　沿线基础岩性分布有块石土、粗砾石土、泥灰岩、粉砂岩等，地基承载力在150kpa～800kpa之间，爆破地质主要为泥灰岩、粉沙岩。　　二、爆破方案选择　　1、爆破工艺试验设计依据　　《爆破安全规程》　　《铁路工程施工安全技术规范》　　《铁路桥梁施工规范》　　《铁路钻爆法施工工序及作业指南》　　《铁路桥梁工程施工质量验收标准》　　2、爆破方案选择　　人工挖孔桩周边眼采用光面爆破。采用严格控制周边界限爆破方法。使用非毫秒雷管，限制最大单响装药量，保证邻桩及附近建筑物的安全。　　三、爆破参数的选择与装药量　　一）、设计原则　　1、根据实际经验，炮孔深度L=0.9～1.0m之间为宜，炮孔直径为Ф42mm，药卷直径Ф32mm，选用乳化炸药。起爆顺序为先掏槽孔，后周边孔。　　2、挖孔桩平均单位耗药量与桩径大小、岩石可爆性有关，应通过现场试验选定。单孔装药设计：掏槽孔最多，辅助孔次之，周边孔最少，其比例一般取8：6：5。　　3、钻孔分掏槽孔，周边孔。掏槽孔一般呈锥形布孔，孔深比周边孔深10～20cm；周边孔向外倾斜，其孔底一般到达开挖线（软岩）或超过开挖线10cm左右（硬岩）。　　4、循环进尺一般控制在1m之内，炮孔利用率按75%～85%考虑。　　5、炮孔间距布置要考虑周边孔内最小抵抗线不大与邻桩石壁厚度的2/3。　　

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