[博士]基于GTM的沥青混合料配合比设计方法研究
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[博士]基于GTM的沥青混合料配合比设计方法研究 博士 公路工程 沥青混合料 GTM设计方法 级配 路用性能 沥青浸渍法 本文为长安大学博士学位论文(2006年6月) 共166页 作者：周卫峰 导师：戴经梁 教授 专业：道路与铁道工程 随着经济的快速发展，重载交通已成为高速公路的主要运输形式，也成为控制路面结构设计、材料设计的关键因素，在此大环境下，沥青路面破坏现象十分严重，原因也很复杂。
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