杭州湾跨海大桥50m箱梁C50海工耐久混凝土配合比试验研究

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内容简介

　　海工耐久混凝土的应有在国内尚属起步阶段，文章针对杭州湾跨海大桥50m箱梁C50海工耐久混凝土的具体要求及特点，就海工耐久混凝土原材料选择、配合比设计和工艺试验进行了介绍，总结了箱梁海工耐久混凝土的配制要求。　　 杭州湾跨海大桥全长36 公里,是世界上在建的最长跨海大桥,其工程规模和技术难度均举世瞩目。作为我国罕见的大型海洋工程项目,它对我国长三角区域经济发展具有重要的作用,因此整个工程的安全使用寿命对于工程的长期经济效应极为重要,大桥混凝土结构设计基准期为100 年。其中,第X 合同工程位于南岸滩涂区,属于南引桥的一部分,其中K71 + 335～K81 + 435 (全长10100m) 桥梁上部结构采用50m 预应力混凝土连续箱梁,由20 联8m ×50m 和6 联7m ×50m 组成,共计404 片箱梁。单片箱梁重约1430t 。箱梁混凝土强度等级C50 ,总计22 万m3 。　　由于工程所处的特殊海洋环境,梁体混凝土结构处于条件　　恶劣的海洋大气区,根据海水对桥梁侵蚀区域划分原则(见图1) ,环境类别及腐蚀作用等级为D 级。

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