吉黑公路改扩建工程某桥(投标)施工组织设计

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内容简介

　　、主要工程项目的施工方案、施工方法　　1、主要工程项目概况　　XX合同段起于起点桩号K58+600.20，终点桩号K59+070.20，中心桩号K58+835.26，桥梁全长476.36m。　　主要工程量：全长为476.36m跨铁路的公路桥（双幅）一座。预制预应力30m箱梁2×9孔、计72片，40m箱梁2×5孔、计40片。　　混凝土总量12149m3；钢筋用量1582.4t；挖填土方4082m3。　　K58+835.26公铁立交桥与铁路拉宾线相交，为一座双幅四车道一级公路大桥。起讫桩号K58+600.20～K59+070.20，长476.36m。柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础，左幅3×30m+5×40m+6×30m预应力混凝土简支转连续箱梁，右幅4×30m+5×40m+5×30m预应力混凝土简支转连续箱梁。　　1.2 当地气候、水文情况　　本项目所在区域水力资源丰富，河流纵横密布，地下水资源质地好，埋藏较浅，储量丰富。　　路线所经区域属中纬度温带大陆性季风气候，四季分明。年平均气温3～4℃左右，极端最高气温为35.6℃，极端最低气温为-45.4℃。每年10月下旬开始结冻，来年5月上旬融冻，最大冻深达1.87m。西南风偏多，最大风速可达28m/s。年平均无霜期为110～140天左右。年平均降雨量500～800mm左右，多集中在6～8月份，最大日降雨量198.5mm。　　1.3 当地地形、地貌情况　　本项目处于黑龙江省南部，张广才岭西侧，路线走向基本为自北向南。沿线地势呈东南向西北倾斜，地形是山区向平原的过渡带，较为平坦，属山前倾斜平原。地貌单元呈过渡状分布。地表植被以耕地、水田为主。　　

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