[广西]桥梁工程施工组织设计（40+56+40m连续梁）

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内容简介

　　第六章 梁体施工方法、工艺及要求　　 6.1、主墩顶面0#、1#块施工　　 6.1.1工程概况 　　 特大桥预应力混凝土连续梁跨型式为40+56+40m，箱梁跨15、16、17、18、号四个墩，其中56m跨与高速公路连接线相交，交角为88o，连接线路基宽为26m，路面标高80.81m。连续梁0#、1#块顶板宽度为7.2m，底板宽度为3.8m至4.8m之间，0#块长度为9m,中支点处梁高4.5m，中隔板厚度1.5m，顶板厚度为34.5cm至64.5cm,底板厚度58.6cm至100cm，腹板厚度为60cm。0#块砼设计标号为C55，数量为106.9m3。主桥梁体结构为单箱单室直腹板形式，底板由跨中的38cm按二次抛物线变化至根部的65cm…………　　 6.1.2、总体施工方案及施工工序　　 6.1.2.1、总体施工方案　　 本连续梁桥段0#、1#块施工采用在墩旁搭设挽扣式钢管支架整体一次浇筑完成，支架上搭设纵向、横向方木，在方木上架设模板。外模、内模采用竹胶板模板，混凝土采用泵送入模…………　　 6.1.2.2、施工工序　　 具体施工工序如下：地基处理----搭设挽扣式钢管支架----安装底模及侧模----绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道安装----内箱及顶板模型安装----顶板钢筋绑扎及预应力管道安装----混凝土浇注----张拉----1#块施工----安装挂篮进行上部主梁施工----最后一个边跨合龙段对接后拆除临时固结系统…………　　 6.1.3、地基处理　　 基坑回填100cm片石夹黄土，分层夯实。利用黄土砾石分层碾压至适当位置，基础顶部填筑50cm厚三七灰土，碾压密实，在其上铺筑20cm厚C20砼基础。用挽扣式钢管搭设支架，在支架上铺设方木、模板…………　　 6.1.4、挽扣式钢管支架搭设和安装　　 6.1.4.1 支架设计结构形式　　 16、17#墩0#、1#块搭设钢挽扣式管支架，利用钢管支架能最大限度的承受中支点处不平衡弯矩，满足竖向支点反力的设计要求。支架采用碗扣式支架,Φ48×3.5㎜钢管。立杆纵向间距为60cm，立杆横向间距除箱梁腹板下所对应的位置处间距按30cm（每侧共8根）布置外，其余也按60cm间距布置，翼缘板外侧按照90cm间距布置一道。横杆距地面20～30㎝设一道扫地杆，横杆步距1.2m,梁底至翼板底步距0.6m,为确保支架的整体稳定性，每四排纵向立杆和每五排横向立杆设置一道剪刀撑。立杆顶面设置上托，上托上面横顺桥向布置0.15×0.1m大方木，大方木上横桥向布置0.1×0.1方木，小方木间距为0.3m，方木上布置2.44×1.22×0.015m竹胶板…………　　 6.1.5 T构临时固结施工　　 6.1.5.1、临时支墩及锚固施工　　 连续梁在悬灌浇筑过程中存在施工管理与控制的差异等人为操作因素，连续梁会产生一定的力矩，导致T构失去平衡，同时为了满足合拢段浇筑前的体系转换的要求必须设立临时支座及临时支墩固结本桥。临时支墩采用条形混凝土基础作为临时支墩，采用28根直径32精轧螺纹钢锚固0号块作为临时固结措施…………　　 施工时在墩顶支座垫石外侧条形混凝土基础作为临时支墩，精轧螺纹钢布置在临时支墩中间，每边布设13根，和混凝土支墩形成临时固结体系，抵抗梁体自重和施工荷载产生的最大不平衡力矩…………　　编制于2013年 共85页

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