沪杭客运专线施工测量作业指导书

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内容简介

　　3.测量人员的组成及仪器设备　　项目部工程部下设测量队，测量队下设2个测量组，负责全线施工测量。测量队主要由主管工程师1名，技术员及测工若干名组成。　　主要测量仪器设备有徕卡TC702一台，徕卡TCR402一台，徕卡TCR802一台，三台全站仪标称精度均为：测角±2.0″；测距±（2mm+2ppm×D）。水准测量配备一台天宝DINI精密电子水准仪及若干普通水准仪，精密水准仪精度为每公里中误差0.3mm。全部测量仪器均经国家指定的检定机构检定合格，可用于本工程施工测量。　　4.平面控制测量　　平面控制从整体考虑，遵循先整体、后局部、先控制后细部的原则，在中国中铁第四勘测设计院交付的CPI、CPIIB级和C 级点基础上，由中铁一局五公司精测队对管段内控制网进行加密。加密控制点的坐标系统与工程设计所采用的坐标系统一致。平面控制网按 C级GPS控制的精度要求进行加密。　　4.1.加密控制点的布设: 　　4.1.1.图形结构好,边长在200~400米之间。　　4.1.2.选择制高点，山尖上或高建筑物上，视野开阔，便于加密。　　4.1.3.控制点离线路50~300米之间，相邻点之间必须通视，点位能长期保存。　　4.1.4.观测视线超越（或旁离）障碍物在1.3m以上。　　4.1.5.导线边长附合规范要求，相邻边长不宜相差过大，不超过1/3。　　4.1.6.充分利用测区内原有控制点，以提高测量精度。　　4.1.7.控制点埋设深度及规格符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的要求。　　

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