客运专线铁路隧道二次衬砌作业指导书

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内容简介

　　一、编制依据　　1、《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》TB10108-2002　　2、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005　　3、《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号　　4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号　　5、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005　　6、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003　　7、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）　　二、适应范围　　本作业指导书适应于隧道二次衬砌施工。　　三、施工准备　　1、技术准备：　　1.1 二次衬砌施工时间的确定　　二次衬砌施工时间应符合以下条件：　　①隧道周边变形速率明显趋于减缓；　　②拱脚附近水平收敛速度小于0.2mm/d或拱顶下沉速度小于0.15mm/d；　　③施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值80%以上；　　④初期支护表面的裂隙不再继续发展。　　位移值与位移速率是以采用收敛计实测数据为依据的，水平收敛与拱顶下沉速度，从安全考虑，是指至少7d的平均值，总位移量可由回归分析计算取得。　　1.2 净空检查　　在二次衬砌施工前，技术人员应对隧道净空进行检查，以确保二次衬砌厚度。　　对于侵入二次衬砌的初期支护或围岩应视其大小进行处理。当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌，侵入厚度不应大于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。　　

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