京沪高速铁路某隧道导向墙施工作业指导书

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内容简介

　　1．施工概况　　 导向墙施工桩号DIK428+010~DIK428+011.5，砼厚度1.0m，混凝土方量约26m3.　　2．施工内容　　导向墙施工主要包含导向墙开挖、模板支撑及模板安装、钢筋及导向墙安装、砼浇筑及养护等工序。　　3．导向墙开挖　　仰坡在导向墙以上采用1:0.3坡度开挖，两侧边坡采用1:0.75坡度开挖。在仰坡开挖至导向墙位置时，垂直开挖至导向墙拱脚底部高程。　　4．施工工艺　　4.1施工准备　　 在进行导向墙砼施工前，要加工支撑导向墙砼浇筑的拱架和模板。支撑拱架采用20A工字钢三榀。工字钢拱架加工大样见4-1图　　4.2测量放线　　测量队按照导向墙预留10cm变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。具体尺寸要求4-2图。　　4.3锚筋施工　　为了加固导向墙内的钢筋网，确保钢筋网位置在浇筑砼过程中不发生位移，同时在导向墙施工完毕后，锚筋对导向墙起支撑作用，在导向墙弧形范围内设2排间距1.2m的Φ22锚筋（长3m，入岩2m，外露1m），共30根。　　4.4拱架和模板安装　　 采用满堂脚ф48钢管搭设支撑框架（搭设要求：横向间排距1.0m×1.0m，纵向排距0.5，共四排）支撑型钢拱架，在拱架上铺设木模板。型钢拱架之间采用间距0.5mΦ22钢筋连接成整体。　　 底模采用普通木模板（5cm厚，宽度不超过30cm）拼装，在其上铺设2mm宝丽板，以保证混凝土外观质量。　　堵头模采用5cm厚木板，拼装成弧形，其内面贴2mm宝丽板。模板加固采用钢管进行支撑，内拉外撑的方式，以保证模板刚度和稳定性。拼装时，在模板间粘贴双面胶以保证拼缝不漏浆。　　顶模采用木模板，边浇筑边立模。在浇筑前，先沿结构边线布置模板架立筋，导向墙顶部40°范围内不采用模板，采用人工收面的方式以保证结构面平整光洁。　　

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