温福铁路（福建段）某标移动模架32m（双线）简支箱梁现浇施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　（一）工程简介　　温福铁路(福建段)x标段起自浙闽两省交接的分水关隧道（DK81+022），线路正线长56.09km，正线桥梁15座，合计长度5023.1 m，其中大桥、特大桥为8座。　　（三）桥梁结构形式　　 桥梁基础以钻孔灌注桩为主，部分为扩大基础，桥墩为双线圆端型墩，桥台为空心桥台。　　 桥梁上部以32m双线简支箱梁为主，莲花岗大桥为40+64+40米三跨连续梁。　　（四）自然条件和技术经济指标　　本标段属亚热带海洋性气候，具有四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，温暖湿润，植被茂盛，无霜期长，台风频繁的特征。每年7至9月为台风季节，台风最大风力12级以上，最大风速达40.0m/s，台风期间降雨集中，雨量大。　　该区段地震基本加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度。　　施工便道利用既有县道和施工便道，施工用电从永临结合的电网接通，用水采用经试验合格的河水或饮用水，桥梁施工用砂为闽江河砂，石子采用北山隧道出口、周仓岭隧道进口和秦屿隧道进口洞碴加工而成的级配碎石，并经试验合格。　　

专题推荐

• · 32m简支箱梁
• · 双线简支箱梁
• · 移动模架现浇

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!