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武广客运专线某标段路基（实施）施工组织设计

内容简介

　　我项目部管段内路基工程数量为281.76m，地表覆盖2～5m的粉质黏土，其下为20～30m的全风化花岗岩。DK2083+872～+962为深路堑，最大开挖深度为19m，挡土墙最大高度8m。地基采用CFG桩、桩网结构、土工格栅、夯填碎石等措施进行加固处理。根据设计要求，该段路基均按过渡段施工，基床2.7m范围采用水泥稳定级配碎石填筑,路堤基床以下采用A、B组填料分层填筑。　　软基处理、过渡段质量控制和工后沉降观测是路基质量控制的重点。　　路基基底采用CFG桩、桩网结构进行加固处理，基床底层填筑采用A、B组填料。过渡段范围基床采用水泥稳定级配碎石填筑。

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发布：2007-11-21 13:48 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

武广客运专线某标段路基（实施）施工组织设计

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