灵河高速某标段路面施工组织设计（2012年）

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内容简介

　　 本合同段路面工程主线部分长度18.470km。路面部分主要进行水泥稳定碎石基层与底基层，沥青混凝土下面层、中面层，土面层施工，现浇混凝土加固路肩施工、中央分隔带排水等工程。被交线路中还包括水泥稳定碎石（底）基层、沥青混凝土路面等工程。　　1、施工线路长，作业面广，本合同段全长18.470km，外加互通及连接线工程，因此，全线施工中投入的人员和机械力量较大；　　2、施工季节性强，尤其是沥青砼面层施工，受季节温度影响较大，需选择气温较高的季节进行；　　 路面结构：　　（1）、主线路面结构：　　 （特重交通）采用4cm细粒式密级配AC-13型改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型改性沥青混凝土中面层+8cm粗粒式AC-25型沥青混凝土+40cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。　　 （重交通）采用4cm细粒式密级配AC-13型改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型（改性）沥青混凝土下面层+6cm中粒式密集配AC-20型沥青混凝土+38cm水泥稳定碎石基层+ 20cm水泥稳定碎石底基层。　　 桥面铺装　　 桥面铺装采用4厘米细粒式密级配AC-13型SBS改性沥青混凝土上面层，6厘米中粒式密级配AC-20型SBS改性沥青混凝土下面层，10cm双钢(单层钢筋网+钢纤维)防水混凝土，其间设SJC-FII型桥面防水层。　　 收费站及超限检测区　　 收费站及超限检测区采用水泥混凝土路面，结构为28cm钢筋混凝土面板，30cm水泥稳定碎石基层，20cm水泥稳定碎石底基层。　　 匝道路面结构　　单喇叭式互通的匝道路面结构为：4cm细粒式密级配AC-13型SBS沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型沥青混凝土中面层+38cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层,枢纽的匝道路面结构为4cm细粒式密级配AC-13型SBS改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型沥青混凝土中面层+6cm粗粒式AC-20型沥青混凝土下面层+38cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。　　编制于2012年

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