天津海河道路改造施工组织设计

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内容简介

　　主要技术标准：　　1、等级：翔纬路为城市次干道；金海道为城市支路；　2、设计荷载：道路BZZ－100KN；　　3、设计车速： 30km/h；　　4、机动车道宽度：每条车道为3.5m;　　5、横断设计：　　(1)、翔纬路：中山路至金钟路规划红线宽度为35m，道路规划横断面为：　　3.5m（人行道）+28m（车行道）+3.5m（人行道）。　　 (2)、翔纬路：金钟路至狮子林大街规划红线宽度为25m，道路规划横断面为： 　　3.5 m（人行道）+18 m（车行道）+3.5 m（人行道）。　　(3)、金海道：规划红线宽度为20m，道路规划横断面为： 　　3 m（人行道）+14 m（车行道）+3 m（人行道）。　　6、横坡设计：　　机动车道及非机动车道均采用：1.5%，人行道1%。　　7、路面结构设计：　　(1)、翔纬路行车道路面结构：　　4cm细粒式沥青砼（AC-13Ⅰ）(0.3%AS路用纤维)+6cm中粒式沥青砼（AC-20Ⅰ）+18cm水泥稳定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰土（12:35:53）+15cm石灰土（12%）,总厚度61cm，路面计算弯沉值为Ld=27.7（0.01mm）。　　(2)、金海道行车道路面结构：　　4cm细粒式沥青砼（AC-13Ⅰ）(0.3%AS路用纤维)+6cm中粒式沥青砼（AC-20Ⅰ）+18cm水泥稳定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）+15cm石灰土（12%）,总厚度61cm，路面计算弯沉值为Ld=26.7（0.01mm）。　　 (3)、翔纬路人行道路面结构：　　5cm花岗岩板材+3cm水泥砂浆（1:3）+10cm水泥混凝土+15cm石灰粉煤灰土（12:35:53）+15cm石灰土（10%）,总厚度48cm。　　(4)、金海道人行道路面结构：　　5cm花岗岩板材+2cm水泥砂浆（1:3）+10cm水泥混凝土+15cm石灰土（10%）,总厚度32cm。　　8、地震基本烈度：7度；重要性修正系数1.3；　　

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