广州市某大道旧路改造工程施工组织设计

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内容简介

　　一 、工程概况　　1、本工程是广州市某大道旧路改造工程，工程包括某大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。道路标准路幅设计为人行道+快车道+人行道，道路设计结构由上到下分别为：3cm厚AK-13A沥青砼、AC-16(I)调平沥青砼层（H≥4cm）、AM-13沥青砼3cm厚、PC-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别为：24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。　　2、本工程甲方要求工期为60天。　　二、工程特点　　1、本工程为旧路面改造工程，施工期间要维持原路交通，我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通畅顺。　　2、本工程的旧路改造工程为在原水泥砼路面上铺沥青砼路面，施工时须先用刨路机处理原路面，将原砼路面标高调整到设计标高，施工中须测量控制，严格控制标高；在旧砼路面上铺沥青砼路面，还须注意采取措施确保新旧路面的结合质量。　　一、施工组织计划　　结合本工程的特点，拟定施工工期为54天，假定 年6月20日开工， 年8月12日竣工清场，比甲方要求工期提前了6天。　　（一）施工组织原则　　1、紧凑安排工期及各工序的搭接。　　2、在满足工期的前提下，经济合理地使用人力、物力。　　3、由于工程地处交通繁忙的某路上，故在施工的过程中一定要保证某路通车顺畅。同时保证文明施工以及环境要求。　　4、根据工程特点，采取合理的施工方法，以充分降低工程造价，节约施工工期。　　（二）施工组织安排　　根据交通疏导的要求，本工程采用分边施工以维持交通。　　1、第一期施工通信管线预埋管及井（位于道路南侧）；　　2、第二期施工南侧沥青路面；　　3、第三期施工南侧沥青路面；　　4、人行道块铺砌对交通无影响，可同时施工。　　

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