某县级公路改造工程施工组织设计

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内容简介

　　一、工程概况　　（一）工程概况　　XXXXXXXXX公路是纵贯XXX县西部地区一条重要的县级公路，是该县“七纵、五横、一环”路网规划中其中一纵，北临肥城市，南接兖州市小孟镇。沿途有丰富的河沙、石材、煤炭等矿产资源，对振兴宁阳经济起着重要作用。　　本路起点为XXXXX大桥，往南经XX、XX乡、XX村、XX前、X庄、XXX楼、X园、X头、X园、X庄、XX镇、XX庄，向南与XX至XX公路相接，全长22公里。路中心尽量选择在原中小路一侧，以减少土地占用和拆迁工作量。由于原中小路技术标准低（三级路标准，路基宽8米，路面宽6米），路况差，部分弯道半径达不到现行公路《技术标准》中二级路的技术指标，本次予以调整，使之达到《公路工程技术标准》中二级路平原微丘的标准要求。　　由于公路所经地段地势平坦，故无大的起伏变化，纵坡均较小，纵坡设计均能达到标准要求。标高的控制原则上不挖除旧路面结构，改建后的路基标高与现路面标高大致相同，新的路面结构位于原路面之上，即新路面高出原路面约0.5米左右。　　路线最大纵坡3.0571%，最小纵坡0.0192%；平曲线最大半径5000米，最小半径370米；凹曲线最小半径3925米，最大半径247844米;凸曲线最小半径3194米，最大半径307258米。　　全线路基采用整体式断面，路基宽12米，其中路面宽度7米（XX乡驻地3公里为9米），土路肩2×2.5米。路基横坡度采用1.5%，平曲线超高多数按60公里/小时计算行车速度设置，对于部分位于村镇中或村镇附近的弯道，由于实际行车速度不会太高，以及考虑有利于村镇建设，其超高横坡度值作了适当的调整，不使出现太大超高。路基边坡坡度，填方或排水沟内边坡为1：1.5，挖方或排水沟外边坡为1：1。由于新的路中心大致都在原路上，所有改建路段路基均需加宽，对于路基的加宽部分，应在老路基边坡上开挖台阶，然后逐层填筑路基至设计标高。　　

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