某大桥上部结构主缆索股架设施工组织设计

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内容简介

　　舟山***大桥主缆由5跨组成，由北向南依次为：北锚跨、北边跨、中跨、南边跨、南锚跨。成桥状态时，跨径组成为：30.311+578+1650+485+24.428m。成桥状态垂跨比为：北边跨1/27.212，中跨1/10，南边跨1/109.654。 　　主缆共两根，每根长2879.676m（无应力长度）、单根重约10613.5t，每根主缆中，从北锚碇到南锚碇的通长索股有169股，北边跨另增设6根索股在北主索鞍上锚固，南边跨增设2根索股在南主索鞍上锚固。每束索股由127丝ф5.25mm1770MPa镀锌钢丝组成，索股单位长度重为22.06kg/m，全桥钢丝索股在主缆截面内所处的位置不同，索股长度也不相同，各索股长度的精确值由设计图给出，索股两端为热铸锚头，每束索股通过锚头用拉杆与锚固系统连接，形成主缆系统,索股单股锚连接器31个（35个），双股连接器72个（68个）（括号内为南锚数量）。主缆索股经成型调整按一定的排列置入散索鞍、主索鞍鞍槽内固定。索股经过紧缆而形成主缆结构。　　通长索股平均长度2880.668m，重62.15t；北边跨背索平均长度645.226m，重13.925t；南边跨背索平均长度551.626m，重11.905t。索股长度均为平均无应力长度，平均重量均未含锚头重量。　　

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