某国道路面大修工程施工组织设计

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内容简介

　　2.2.2工程概述　　国道***线滨州段是滨州南北交通大动脉，它北接德州，南通淄博，不仅是山东省的北出入口，也是进京的绿色通道，对滨州市乃至山东省的社会经济发展都起着极为重要的作用。　　本项目是国道***线滨州段的重要组成部分，起于无棣庆云界，桩号K475+101，至滨大高速大高立交（K509+800）与S803（K0+000）重合，终点至滨城三角岛，桩号K527+601，全长，52.5Km于2000年10月改建通车。　　2.2.5改建技术指标　　项目名称：G***滨州段挖补罩面及转盘混凝土路面大修工程二标段。　　公路等级：一级公路　　1)G***滨州段　　(1)路基断面：改建前路面宽度10-12米，改建后路基宽度22.5米，其中路面宽度21米，土路肩2×0.75米。　　(2)路面结构：全线为沥青混凝土路面，新建路面为3cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土+18cm二灰稳定碎石+15cm二灰稳定+15cm石灰稳定土，补强路面为3cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土+18cm二灰稳定碎石+15cm二灰稳定土。　　2)无棣环岛　　(1)环岛：环岛直径60m，环道路面宽度21m，环岛外缘设15cm宽水泥砼立缘石，建筑面积10106平方米。　　(2)路面结构：24cm水泥混凝土面层+15cm石灰稳定土基层+15cm石灰稳定土底基层。　　2.2.7工程特点、难点分析及采取对策　　1)工程特点、难点分析　　(1)本项目位于***国道滨州段，是滨州南北交通大动脉，也是进京的绿色通道。人口密度大，城乡居民居住密集，交通便利，施工干扰大，施工质量与环保要求高。　　(2)工程规模小，施工项目较多（桥涵、路基、路面及防护工程），施工作业面分散，对施工组织协调管理要求高。　　(3)根据本地的气候特征，本地夏季降水集中主要集中在7~9月，对施工影响较大。　　(4)由于本工程处于既有公路半封闭施工，施工期间交通疏导与交通安全协管事本工程的重点。　　

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