玉溪市新三线二级公路改建工程施工组织设计(实施,2010)

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内容简介

　　技术标准：　　1、公路等级：二级公路；　　2、计算行车速度：60公里／小时、40公里／小时　　3、路基宽度：12（10）、20米；　　4、路面结构形式：沥青砼路面；　　5、平曲线一般最小半径：200米　　6、平曲线极限最小半径：125米　　7、路线最大纵坡：i＝6%；　　8、设计车辆荷载：公路—Ⅱ级。　　9、抗震设防烈度：Ⅷ度，动峰值加速度系数(g):0.15；　　10、设计洪水频率：大、中桥1/100,其他桥涵和路基同宽　　路基填筑：　　1、填方试验段：　　1.1、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。　　1.2、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织、各种记录表格的格式报监理工程师审批。　　1.3 、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行试验路填筑，试验路长不小于100m，做好试验段各种原始数据的记录，为最后试验路资料的整理提供数据。　　1.4、将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行全面施工的依据。　　...　　路堑开挖　　 本段路基工程挖方数量比较大，而且土石方兼而有之，主要是石方，因填方量少，弃方松方在120万左右，都运到指定弃土场，绝对不乱弃。　　 路堑开挖前按设计图纸恢复中线，复查断面测设开挖边线，并鉴定既有边坡是否稳定，如不稳定采取必要的加固措施；做好堑顶截、排水，并随时检查，在排水时将临时排水设施与永久排水设施相结合。　　...　　龙门吊设计及T梁出底座：?　　 预制场T梁出坑龙门架宽21m，比桥梁总宽度宽1m，以便龙门架顺利通过桥墩，由于T梁要用龙门架吊运到桥墩安装，因此，前后两个龙门架之间要用钢架连接，形成整体，增加稳定性。考虑到龙门架较宽，为了使T梁横向运行方便，在前后两个龙门架上增设一条钢桁梁，利用钢桁架及钢桁架上的平车起吊T梁作横向移动。　　 T梁张拉压浆完毕后，再进行T梁两端端头封锚砼施工。待封端砼强度达到70%设计强度即可用龙门吊起吊离底座， 存放好待安装。　　...　　2010年1月编制。

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