[江苏]道路路面改造及大修方案研究

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　 该道路于1997年开工建设，1998年建成通车，公路等级为一级，设计速度80km/h，沥青砼路面。　　由于当时的设计规范对道路的建设标准要求偏低，且旧路面结构不满足使用要求、排水系统不完善、重车碾压破坏等原因，已经出现了坑槽、龟网裂、纵、横向裂缝等代表性严重的病害，对行车的安全、舒适、公路形象都造成了很大影响。通车10年来，已越来越难以满足车辆正常行驶和安全畅通的要求。为了进一步提升项目路路面的服务和使用功能，有必要对该段进行改造和维修。　　 根据项目业主提供的交通量观测资料、道路路面破损调查、弯沉检测结果及评价结论的基础上，定性分析旧路状况和使用功能，拟定路面大修改造方案，并针对各方案进行评价，咨询单位提出初步的推荐方案，供项目业主参考使用。　　1.设计弯沉　　根据未来交通组成分析及预测，项目路设计年限内设计弯沉为24.7（0.01mm）。　　2.基层回弹模量　　根据旧路弯沉检测情况来看，旧路表面强度较好，但是由于取芯情况表明，沥青联结层（6cm上拌下贯层沥青碎石）使用状况比较差，丧失了整体承载能力，因此在原路面直接罩面改善的养护对策不可行。　　本次方案研究咨询结合S240宜兴官林段的罩面反馈情况，结构设计考虑在旧路基层上进行结构补强或改善。根据弯沉检测，计算出各路段基层回弹模量。　　3.加铺厚度　　采用路面当量回弹模量计算每公里路段加铺厚度。由于旧路面病害严重，直接罩面或加铺不可行，本次加铺厚度计算以铣刨掉旧路面面层后再计算。以加铺基层为设计加铺层，面层采用4cm细粒式沥青表面层+8cm中粒式沥青下面层。同时为了保障施工质量及路面整体刚度，左、右行车道最终加铺厚度取相同值（较大值）。　　

专题推荐

• · 路面大修施工组织设计
• · 路面大修工程施工图
• · 道路大修施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!