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区域通关一体化5月成形川企通关成本未来至少可降30%

摘要：记者4月8日从成都海关证实，5月1日起，丝绸之路经济带和东北区域通关一体化改革将正式启动。一个包含京津冀、长江经济带、广东地区、东北区域、丝绸之路经济带、覆盖全国42个海

记者4月8日从成都海关证实，5月1日起，丝绸之路经济带和东北区域通关一体化改革将正式启动。一个包含京津冀、长江经济带、广东地区、东北区域、丝绸之路经济带、覆盖全国42个海关的“3＋2”区域通关一体化格局将正式形成。“之前已经在京津冀、长江经济带、广东地区内部实施通关一体化，目前又将新启动两个区域，在此基础上推进全国通关一体化。”成都海关透露，今年底前，全国42个海关之间有望实现互联互通，这至少可为川企降低通关成本30%。

通关一体化即在一体化区域内的任何一地货物报关后，不需再次申请报关，从而“多地通关，如同一关”。国内海关互联互通后，将畅通四川外贸西向、北向、南向通道，形成全方位开放格局。

今年2月，国务院印发的《落实“三互”推进大通关建设改革方案》提出，加强与“一带一路”沿线国家口岸执法机构的机制化合作。在“一带一路”战略实施背景下，对于地处“长江经济带”和“丝绸之路经济带”重要交汇点的四川而言，可借丝绸之路经济带通关一体化改革，依托蓉欧快铁这座新的亚欧大陆桥，打通向西连通欧洲、向东出海沟通世界的“高速路”。

“今后川内乃至国内消费者可享受更多正宗欧洲商品。”成都海关监管通关处表示,今后，欧洲汽车通过蓉欧快铁从西向入川最多只需半个月，此前走海运从沿海口岸转关至少两月以上，我省消费者有望以更短的等待、更低的价格在本地市场买到进口车，由此或将带来我国进口汽车分销格局的改变。

发布：2007-11-06 11:31 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

区域通关一体化5月成形 川企通关成本未来至少可降30%

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